新華社舊金山1月1日電? 特稿:硅谷的“中年煩惱”
新華社記者徐興堂 吳曉凌
在2018年歲末,美國谷歌公司首席執(zhí)行官孫達(dá)爾·皮柴被召到國會(huì)山,就谷歌搜索涉及的隱私、數(shù)據(jù)收集、偏見與歧視等問題接受議員們的反復(fù)“拷問”。
此前,臉書等科技巨頭首席執(zhí)行官已多次被迫到國會(huì)山作證。盡管他們面對一些議員時(shí)游刃有余,有時(shí)甚至可以把答問搞成脫口秀;但2018年硅谷的各種問題確實(shí)讓他們頭疼不已,享譽(yù)數(shù)十年的硅谷似乎遭遇了“中年煩惱”。
巨頭的陰影
一年來,硅谷科技巨頭因?yàn)殡[私保護(hù)、行業(yè)壟斷等問題多次受到調(diào)查和處罰。臉書平臺(tái)用戶數(shù)據(jù)泄露丑聞不斷發(fā)酵,首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格先后出席美國國會(huì)和歐洲議會(huì)聽證會(huì),接受質(zhì)詢并公開道歉。歐盟2018年7月以違反歐盟反壟斷規(guī)則為由,對谷歌處以43.4億歐元(約合50億美元)罰款,這也是歷史上對高科技公司開出的最高罰款紀(jì)錄。
這些巨頭公司規(guī)模太大,不僅容易在管理運(yùn)營中出現(xiàn)問題,還會(huì)在整個(gè)硅谷的生態(tài)中投下陰影,不利于初創(chuàng)公司發(fā)展。
大公司的工資福利日益上漲,這產(chǎn)生兩方面不利影響:首先,高薪使員工離開公司創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力越來越小,而這原本是初創(chuàng)企業(yè)的一個(gè)重要來源;其次,年輕的公司無法給出足夠高的薪酬,很難與臉書、谷歌、蘋果這樣資金雄厚的上市公司爭奪人才。
在硅谷科技巨頭的陰影下,初創(chuàng)公司也很難吸引到投資。初創(chuàng)公司的產(chǎn)品在市場稍露鋒芒,便可能會(huì)被大公司利用研發(fā)、資金和市場優(yōu)勢輕易壓制。
美國國會(huì)參議員伊麗莎白·沃倫表示,大公司曾經(jīng)創(chuàng)造了改變世界的技術(shù),理應(yīng)獲得成功和高額回報(bào),但它們必須對后來者敞開未來的大門,讓弱小的競爭者有機(jī)會(huì)再次改變世界。
一直以來,初創(chuàng)公司都是硅谷推動(dòng)創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)“改變世界”承諾的重要力量。但近年來初創(chuàng)公司推出創(chuàng)新業(yè)務(wù)的數(shù)量陷入30年來的低谷。2017年,美國初創(chuàng)企業(yè)首輪融資的數(shù)量比2012年減少了約22%,疲態(tài)明顯。
人才的流失
隨著硅谷的發(fā)展,生活成本過于高昂的問題也日益顯現(xiàn),尤其是房價(jià)貴、交通堵,導(dǎo)致“逃離硅谷”成為2018年的一個(gè)熱詞。
房價(jià)是人們逃離硅谷的決定性因素之一。在舊金山租一套兩居室房子,每月平均花費(fèi)超過4000美元。房產(chǎn)價(jià)格更是連年暴漲,硅谷核心區(qū)帕洛阿爾托的房價(jià)中位數(shù)價(jià)格超過200萬美元。
根據(jù)舊金山灣區(qū)近期的一項(xiàng)調(diào)查,46%的受訪者計(jì)劃在未來幾年內(nèi)離開灣區(qū),而2016年這一比例還只有34%。硅谷一家智庫的數(shù)據(jù)顯示,2015年至2017年間,搬離硅谷的居民超過4.4萬人。
與此同時(shí),紐約、奧斯汀、西雅圖、丹佛、邁阿密等城市科技產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,正以各種優(yōu)厚條件與硅谷爭奪人才。如紐約成功招攬亞馬遜第二總部,這家科技巨頭宣布將在未來幾年內(nèi)提供約2.5萬個(gè)工作崗位。在號稱要打造“第二硅谷”的得克薩斯州奧斯汀,公寓租金還不到硅谷的一半。
美國簽證政策收緊也影響硅谷招攬國際人才。以往,每年有兩萬多名外國人移居硅谷地區(qū),大部分是高科技工作者。而在目前美國限制移民、簽證收緊的情況下,外來科技人才和國際科技交流相應(yīng)減少。
股市的低迷
過去9年多,美股創(chuàng)下“最長牛市”,硅谷科技股的帶動(dòng)功不可沒。但經(jīng)歷2018年第四季度的數(shù)次大跌,科技股普漲的勢頭不再,整體步入低迷。一度市值達(dá)到萬億美元的蘋果和亞馬遜均從高點(diǎn)下跌約30%。
比特幣等加密貨幣泡沫的破滅,也使硅谷相關(guān)企業(yè)股價(jià)備受打擊。受芯片供過于求等因素影響,英偉達(dá)公司和超威半導(dǎo)體公司股價(jià)與年內(nèi)高點(diǎn)相比均慘遭腰斬。
股市的表現(xiàn)是否在印證硅谷的“煩惱”?在各種問題交織之下,一些重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目遲遲不能擺脫困境,也使得股市缺乏上升動(dòng)力,比如以特斯拉為代表的新能源車一直在虧損的路上苦苦掙扎。
自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展也不盡如人意。2018年,自動(dòng)駕駛車輛多次發(fā)生事故。優(yōu)步公司一輛自動(dòng)駕駛汽車3月在亞利桑那州測試時(shí)撞死行人,成為全球首例自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)致行人死亡事故。有專家認(rèn)為,自動(dòng)駕駛技術(shù)還遠(yuǎn)未完備。
多年來,硅谷不斷超越自身,對硅谷的質(zhì)疑以及對硅谷衰落的預(yù)言一再落空。今天的硅谷如果獨(dú)立計(jì)算已成為世界第19大經(jīng)濟(jì)體。但過去一年里硅谷面臨各種煩惱,這次是真要從巔峰跌落,還是有潛力續(xù)寫輝煌?有太多的問題留待今后解答。
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