新華社科倫坡10月31日電 通訊:建造安全牢固的“生命線”——高端技術助力中國企業(yè)建設斯里蘭卡“未來之城”
新華社記者朱瑞卿 曹東
傍晚一場陣雨過后,斯里蘭卡工人庫馬拉西里繼續(xù)駕駛著巨大的挖掘機,在科倫坡港口城的施工工地上,將一塊塊的墊層塊石安放在防波堤的設計位置上。
與傳統(tǒng)挖掘機外觀不同,庫馬拉西里駕駛的這臺挖掘機后部裝了兩根長長的天線,機械臂上裝有幾個顯眼的黑色盒子?!斑@是塊石理坡智能引導系統(tǒng),”庫馬拉西里告訴記者,“我能在顯示屏上清楚地看到挖掘機鏟斗在水下的實時位置,以及與設計作業(yè)位置的相對關系,這樣干起活來就方便多了。”
科倫坡港口城是斯里蘭卡迄今最大的外國直接投資項目,也是中斯兩國在“一帶一路”建設中的合作典范,由斯里蘭卡政府和中國港灣工程有限責任公司聯(lián)合開發(fā)。項目一期預計投資14億美元,帶動二期綜合開發(fā)投資130億美元,建成后將成為南亞地區(qū)集金融、旅游、物流、IT等為一體的高端城市綜合體。
目前,港口城項目的土地吹填工作已經(jīng)接近尾聲,市政設施建設也陸續(xù)啟動。自2014年9月動工以來,該項目不僅為當?shù)貏?chuàng)造了上千工作崗位,還將世界一流的施工技術帶到斯里蘭卡。
港口城參建單位中交第四航務工程局有限公司(簡稱“中交四航局”)項目總工程師夏曉露告訴記者:“就以防波堤塊石理坡作業(yè)為例,過去是采用傳統(tǒng)的‘拉測繩,打水坨’方式,但這種傳統(tǒng)工藝一方面要求挖機操作手、現(xiàn)場施工員具有非常豐富的施工經(jīng)驗,另一方面這種作業(yè)方式效率低下,精度也低。”
據(jù)中交四航局項目副經(jīng)理陳藝介紹,理坡智能引導系統(tǒng)通過讀取安裝在挖掘機上的GPS信息,通過多個角度傳感器,解算出鉤機鏟斗的三維位置信息,位置誤差不超過5厘米,并在駕駛室的電子屏實時顯示,引導操作手精確作業(yè)。相比傳統(tǒng)理坡施工方法,這種可視化施工工藝可以邊施工邊驗收,綜合效率提高3倍以上。
如今,港口城防波堤建設已經(jīng)初具規(guī)模,仿佛巨大的手臂懷抱著已形成的陸域。這條長達3000余米的人工堤壩不僅對正在進行的港口城陸域施工安全至關重要,未來還將是保護城內(nèi)民眾安全的“生命線”。
因此,為了確保港口城安全,防波堤的整個設計建造過程復雜而精細。層層塊石鋪設完成后,最外層還將安放一層扭王字塊,通過削弱波浪的沖擊力以保護防波堤。中方施工人員借鑒理坡可視化操作經(jīng)驗,通過布設水下攝像機和聲吶裝置,實現(xiàn)了水下安裝扭王字塊的可視化施工。
分管設備的項目副經(jīng)理王升告訴記者,將聲吶成像用于防波堤護面塊體的安裝其實是一次大膽嘗試,雖然聲吶成像系統(tǒng)目前已在世界范圍的水利及海洋工程中得到廣泛應用,但用于防波堤施工并不多見。
雨后的夕陽,染紅了港口城上空的天際線,庫馬拉西里還在忙著安放石料……如今,傍晚時分依舊忙碌施工的港口城已成為科倫坡新的城市景點。
中交四航局項目經(jīng)理曹劍林說,過去中國企業(yè)承建海外項目時大多以工期短、造價低為主要競爭力,如今我們不僅有著豐富經(jīng)驗,還有高端技術的引領和運用,在參與國際高端市場競爭時更具競爭力。
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