今日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施第四季度列車(chē)運(yùn)行圖,新圖安排開(kāi)行列車(chē)較三季度進(jìn)一步增加。這其中,西安至烏魯木齊、西安至敦煌動(dòng)車(chē)組是首次開(kāi)行,西安至烏魯木齊運(yùn)行時(shí)間壓縮至13小時(shí)。
西安至烏魯木齊火車(chē)旅行時(shí)間縮至13小時(shí)
來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的消息顯示,本次調(diào)圖后,安排開(kāi)行旅客列車(chē)9800列,安排開(kāi)行貨物列車(chē)20163列。部分區(qū)域運(yùn)輸能力明顯改善,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將更加精準(zhǔn)。
例如,西安鐵路局新增5對(duì)動(dòng)車(chē)組,主要是西安至烏魯木齊、敦煌、西寧、蘭州、寶雞等地,寶蘭高鐵運(yùn)能將進(jìn)一步提升。
其中,西安至烏魯木齊、西安至敦煌動(dòng)車(chē)組是首次開(kāi)行。西安至烏魯木齊運(yùn)行時(shí)間將由目前的31小時(shí)左右壓縮至13小時(shí),西安至敦煌運(yùn)行時(shí)間將由目前的23小時(shí)壓縮至11小時(shí),旅客乘車(chē)時(shí)間大大減少。
除了加開(kāi)動(dòng)車(chē)組,西安鐵路局還對(duì)4.5對(duì)動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行區(qū)段進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,去往西寧方向的旅客乘車(chē)選擇將更加豐富。
鄭州鐵路局方面,為服務(wù)省內(nèi)沿線城市至長(zhǎng)三角地區(qū)旅客出行,新的列車(chē)運(yùn)行圖新增管內(nèi)高鐵列車(chē)G6604次洛陽(yáng)龍門(mén)—鄭州東;變更直通旅客列車(chē)運(yùn)行區(qū)段4對(duì),其中,G3118/7次鄭州東~杭州,改為杭州東始發(fā)、終到,全程運(yùn)行時(shí)間縮短為4小時(shí)20分左右。
此外,調(diào)圖后,內(nèi)蒙古進(jìn)京高鐵列車(chē)進(jìn)一步增加。鐵路部門(mén)每周五、六、日及客流高峰期在呼和浩特東站與北京清河站間增加高鐵列車(chē)6趟。
同時(shí),這次調(diào)圖還新增了烏海西與太原間快速旅客列車(chē)1對(duì),呼和浩特與烏海西間K7905/6次旅客列車(chē)由周末高峰線列車(chē)改為每日運(yùn)行。
部分列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間有變!
新的列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)行后,一些車(chē)次的發(fā)車(chē)時(shí)間也將出現(xiàn)變化,因此,有出行需求的旅客需要提前留意相關(guān)信息。
例如,調(diào)圖后,深圳西站開(kāi)行11對(duì)旅客列車(chē),其中有10趟客車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)間有變。
深圳西開(kāi)往成都K586次旅客列車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)間由8:50改為8:28,增加文地、大英東停站,取消東莞停站;深圳西開(kāi)往重慶西K836次旅客列車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)間由9:50改為9:12,增加文地、酉陽(yáng)、黔江停站,等等。
在青島,自10月11日起,青島西站圖定旅客列車(chē)由75趟調(diào)整為73趟,其中嵐山西-濟(jì)南西G6964次、曲阜東-青島北G5570次取消該站辦客業(yè)務(wù)。
新運(yùn)行圖調(diào)整后,鐵路湖州站將新增開(kāi)列車(chē)2趟,增加停站辦客1趟,取消本站停車(chē)辦客1趟,停運(yùn)列車(chē)3趟。
其中,原有的鄭州東至杭州的G3117次列車(chē)將取消在湖州站辦客;原開(kāi)行于杭州東至阜陽(yáng)西間的G9404/G9403次列車(chē),從界首南至杭州東的G7731次列車(chē)將停運(yùn)。
此外,呼和浩特至西寧、包頭至青島、呼和浩特至昆明等29趟旅客列車(chē)調(diào)整了運(yùn)行時(shí)刻和??空?,旅客可通過(guò)查詢中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)APP和車(chē)站公告了解具體車(chē)次信息。
貨運(yùn)能力提升 中歐班列運(yùn)行線達(dá)到73條
除了客運(yùn)列車(chē)線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,本次調(diào)圖后,鐵路的貨物運(yùn)輸能力也將進(jìn)一步提高。
據(jù)介紹,針對(duì)四季度貨物運(yùn)輸需求進(jìn)入旺季特別是電煤運(yùn)輸需求大幅增長(zhǎng)的實(shí)際,鐵路部門(mén)將千方百計(jì)提高貨運(yùn)能力。
本次調(diào)圖,將通過(guò)充分利用維修天窗非作業(yè)時(shí)間、周末運(yùn)行線非開(kāi)行列車(chē)時(shí)間,安排增開(kāi)貨物列車(chē)42對(duì);進(jìn)一步發(fā)揮浩吉鐵路能源運(yùn)輸大通道作用,增開(kāi)煤炭運(yùn)輸專(zhuān)列14列;新增防城港至昆明東始發(fā)直達(dá)貨物列車(chē);新增錫林浩特至五間房電廠煤炭直達(dá)列車(chē)。
此外,中歐班列運(yùn)輸能力也將再提高。
鐵路部門(mén)將加大運(yùn)力投放,充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用,服務(wù)保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定。新增新筑至阿拉山口口岸出境,石家莊南至二連浩特口岸出境等運(yùn)行線路6條。調(diào)圖后,中歐班列運(yùn)行線達(dá)到73條。(完)
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