坐著高鐵看中國(guó),車窗外江山如畫,車廂里雙節(jié)勝年。一站又一站,一程又一程,復(fù)蘇的“中國(guó)號(hào)”列車一往無前,疾馳如箭。
中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)正在以驚人的速度迸發(fā)活力。近日,《紐約時(shí)報(bào)》就刊文稱,“當(dāng)人們擠進(jìn)火車,擁擠在古老的廟宇中以及做其他許多國(guó)家人民仍然只能夢(mèng)想的一切事情時(shí),這是迄今為止表明中國(guó)從疫情中復(fù)蘇最清晰的信號(hào)”。這篇報(bào)道用一連串詳盡的數(shù)據(jù)得出結(jié)論:中國(guó)已經(jīng)以驚人的速度恢復(fù)到接近正常狀態(tài)。
與這些數(shù)據(jù)相比,長(zhǎng)假五天來的那些場(chǎng)景或許讓每一位中國(guó)百姓有更直觀的感受。
位于重慶洪崖洞的一家火鍋店等位顯示:在用餐高峰期,等候排隊(duì)的人數(shù)竟達(dá)到1507桌!這讓在門口排隊(duì)的顧客有點(diǎn)“崩潰”?!澳壳伴T店?duì)I業(yè)額已恢復(fù)到疫情前,甚至已經(jīng)超過疫情前水平?!痹诮邮苊襟w采訪時(shí),這家火鍋店的運(yùn)營(yíng)人員說。
四號(hào)那晚,我回到了家鄉(xiāng)。江蘇射陽(yáng),這個(gè)蘇北平原的普通縣城人頭攢動(dòng),不大不小的飯店都在“翻臺(tái)”。我的一位朋友和他的家人從外地趕回來為他的母親補(bǔ)過壽宴。他告訴我,因?yàn)轭A(yù)定太緊俏,位置還是托人訂到的。那晚,他們?nèi)挤艩N爛的煙花,為母親慶生。
我和我的家鄉(xiāng),我和我的祖國(guó)……
可以幸福地團(tuán)聚,可以悠閑地旅游,可以快樂地逛街,可以愜意地度假,這不過是因?yàn)?,永遠(yuǎn)有人為你擋風(fēng)遮雨,永遠(yuǎn)有人為你負(fù)重前行。
正在熱映的國(guó)慶檔電影《我和我的家鄉(xiāng)》里,也有一列高鐵從田野邊駛過的場(chǎng)景。
這列講述著“十三五”成績(jī)單的“中國(guó)號(hào)”,搭載著無數(shù)個(gè)“北京好人”“治沙英雄”“鄉(xiāng)村教師”“基層干部”。是他們用日復(fù)一日的辛勞和付出建設(shè)家鄉(xiāng)、建設(shè)國(guó)家,他們都是生活中的平凡人,但當(dāng)他們匯聚在一起,就成了磅礴的海洋。
穿越冰雪,無懼風(fēng)雨,因?yàn)椤爸袊?guó)號(hào)”列車跑出了中國(guó)速度,才讓世人見到了瑰麗的中國(guó)風(fēng)景。
今天,“坐著高鐵看中國(guó)”來到了“天路”。
從西寧到拉薩,最高點(diǎn)5072米,海拔4000米以上路段有960多公里……青藏鐵路是世界上海拔最高、高原線路里程最長(zhǎng)鐵路。唐古拉山,在蒙古語(yǔ)中意為 “雄鷹飛不過去的高山”,但青藏鐵路穿越了它。這條被高原民眾譽(yù)為經(jīng)濟(jì)線、生態(tài)線、幸福線的鐵路,背后有無數(shù)勞動(dòng)者、建設(shè)者的汗水和心血。
懂得“天路”的險(xiǎn)峻,更懂得守護(hù)山河的艱辛,但我們也愿意享受這份輕松和從容,因?yàn)槲覀兊讱馐?,因?yàn)槲覀儚膩硐嘈?,什么樣的困難都嚇不倒樂觀、勇敢、奮進(jìn)的中國(guó)人民。
暮色蒼??磩潘?,亂云飛渡仍從容。經(jīng)此一“疫”,經(jīng)受住歷史考驗(yàn)的“中國(guó)號(hào)”列車沒有減速,依然飛馳在中華民族偉大復(fù)興之路。此時(shí)此刻,不管是徜徉在大江南北,還是在家中享受天倫之樂,我們都沒有忘記,貼心的“中國(guó)號(hào)”把我們送達(dá)心有所想、行亦隨之的幸福目的地。(東平)
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