夏文勇代表——

　　車間一線 解難紓困(代表委員履職故事)

　　咣當(dāng)……門開了，一縷陽光照進(jìn)車間，江西新余德瑞帶鋼有限公司迎來復(fù)工首日，總經(jīng)理龔建平疾步走到一卷卷帶鋼前，看到原本锃光瓦亮的帶鋼已布滿黃斑銹跡，初步清點，有1000多噸。德瑞帶鋼是一家成立僅3年的中小型民營企業(yè)，過去即產(chǎn)即銷的帶鋼產(chǎn)品，疫情期間被長時間擱置，大量出現(xiàn)氧化生銹。

　　還有挽回余地嗎？心情沉重的龔建平試著把困難反映給全國人大代表夏文勇。夏文勇?lián)味麻L的新余鋼鐵集團(tuán)是江西省龍頭企業(yè)，技術(shù)實力雄厚，同時也是龔建平企業(yè)的上游原材料供應(yīng)商。接到求助的夏文勇當(dāng)即協(xié)調(diào)相關(guān)單位，派出5名專業(yè)技術(shù)人員趕赴德瑞公司。經(jīng)除銹作業(yè)，價值近1000萬元的帶鋼保住了，損失降到了最小。

　　疫情期間，夏文勇立足崗位履職盡責(zé)，不僅帶領(lǐng)擁有2.4萬名員工的新余鋼鐵集團(tuán)有序復(fù)工，還積極為產(chǎn)業(yè)鏈下游中小企業(yè)解難紓困。他深入車間一線、走訪調(diào)研、密集座談，詳細(xì)了解疫情給復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來的困難，并及時向有關(guān)部門反映，協(xié)調(diào)解決。受公路封閉影響，不少下游企業(yè)運輸一度受阻，夏文勇積極溝通鐵路部門，將新余鋼鐵產(chǎn)成品的鐵路運輸比例從20%提高至40%以上，確保供應(yīng)鏈不斷鏈。

　　“產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)休戚與共，我作為全國人大代表，有責(zé)任為下游中小企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中面臨的困難。”夏文勇介紹，疫情發(fā)生后，有近5萬噸已交付貨款但未能及時運輸?shù)膸т撛牧蠝糗囬g。為避免氧化生銹，新余鋼鐵集團(tuán)免費加套了薄膜包裝，僅此一項就額外增加成本70萬元。

　　新余市帶鋼年產(chǎn)量超過30萬噸，優(yōu)質(zhì)冷軋窄帶鋼約占全國產(chǎn)能的25%，產(chǎn)業(yè)集群中的帶鋼生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)有40余家。針對疫情防控常態(tài)化形勢下企業(yè)經(jīng)營成本抬升、資金壓力增大等問題，夏文勇與中小企業(yè)經(jīng)營者深入交換意見，迅速整理出關(guān)于“組建涉鋼企業(yè)基金、原材料統(tǒng)一采購運輸、新產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)”的代表建議，形成調(diào)研報告后提交新余市有關(guān)部門，并已得到反饋。目前，夏文勇建議的統(tǒng)一采購運輸平臺初步搭建完成，原材料采購量提高后，議價空間顯著擴(kuò)大，相關(guān)成本預(yù)計可降低20%，產(chǎn)業(yè)鏈下游中小企業(yè)的負(fù)擔(dān)大幅減輕。

　　“立足崗位，把代表建議寫在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的車間一線。”夏文勇帶領(lǐng)企業(yè)克服疫情影響，并把工作中總結(jié)的有關(guān)上下游企業(yè)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)的思考形成了代表建議。他認(rèn)為，國有企業(yè)分布在各類重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的主力軍，要勇于擔(dān)當(dāng)，以大帶小，以“點”帶“鏈”，為中小企業(yè)渡難關(guān)增信心、添動力，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　■記者手記

　　立足崗位盡職盡責(zé)

　　疫情防控常態(tài)化形勢下，夏文勇立足行業(yè)和崗位履行全國人大代表職責(zé)，廣泛開展調(diào)研，積極建言獻(xiàn)策，破“難點”，通“堵點”，清“卡點”，為中小企業(yè)解難紓困，助推鋼鐵行業(yè)上下游協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　在夏文勇的帶領(lǐng)下，企業(yè)把社會責(zé)任扛在肩上，充分發(fā)揮大型國有企業(yè)的牽引作用，利用自身的平臺、技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢，以大帶小，以“點”帶“鏈”，按下了復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”，激活了上下游產(chǎn)業(yè)“一盤棋”。（記者 戴林峰）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 詹婧