新華社倫敦2月28日電 專訪：英中汽車供應(yīng)鏈未受疫情沖擊——訪英國(guó)汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人?，敗げ紡?/p>
新華社記者于佳欣
“我們正密切關(guān)注新冠肺炎疫情進(jìn)展，到目前為止還沒有會(huì)員反映汽車供應(yīng)鏈因此受到?jīng)_擊?！庇?guó)汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人?，敗げ紡亟战邮苄氯A社記者專訪時(shí)表示。
汽車業(yè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著顯著拉動(dòng)作用。中國(guó)不僅是全球最大汽車銷售市場(chǎng)、英國(guó)第三大汽車出口市場(chǎng)，也是全球汽車業(yè)重要投資目的地、材料和零部件來源地。
布徹表示，中國(guó)在全球汽車供應(yīng)鏈中占有舉足輕重的地位，如果供應(yīng)鏈長(zhǎng)時(shí)間中斷，必然會(huì)對(duì)英國(guó)乃至全球汽車業(yè)產(chǎn)生重要影響。“據(jù)我們監(jiān)測(cè)，尚無(wú)英國(guó)汽車生產(chǎn)商受到困擾。”
她說，汽車生產(chǎn)商也在采取優(yōu)化流程、提高效率等舉措以保證生產(chǎn)不中斷，協(xié)會(huì)將“繼續(xù)加強(qiáng)跟蹤研判”。
當(dāng)前正值中國(guó)抗疫關(guān)鍵階段，在中國(guó)政府相關(guān)政策措施支持下，中國(guó)各地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。布徹對(duì)此表示歡迎。她說，中國(guó)既是英國(guó)汽車業(yè)的重要海外市場(chǎng)，也是英國(guó)汽車業(yè)的重要供應(yīng)商，希望“疫情能夠盡快控制住，以減少對(duì)經(jīng)貿(mào)往來的影響”。
布徹十分看好英中汽車業(yè)長(zhǎng)期合作潛力。“英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)歷史悠久，且有強(qiáng)大的研發(fā)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，兩國(guó)合作潛力巨大，”她說，“新能源汽車將成為未來英中車企合作的重點(diǎn)。”
中英汽車業(yè)合作由來已久。20世紀(jì)80年代，英國(guó)格斯特－基恩－內(nèi)特爾福德公司率先到中國(guó)建廠，隨后一批英國(guó)汽車零部件企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)。隨著合作不斷深入，英國(guó)整車企業(yè)進(jìn)入中國(guó)投資建廠，并在中國(guó)建立完整銷售網(wǎng)絡(luò)。阿斯頓·馬丁、賓利、邁凱倫等英國(guó)汽車品牌在中國(guó)享有較高知名度。
布徹對(duì)中國(guó)一系列擴(kuò)大對(duì)外開放的政策表示歡迎。她認(rèn)為，這些開放舉措有助于英國(guó)車企在中國(guó)市場(chǎng)更公開、透明、公平地參與競(jìng)爭(zhēng)，并享受更優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境。
“英國(guó)已有不少車企在中國(guó)投資，未來幾年，我們一定會(huì)看到更多車企做出這樣的選擇?！辈紡卣f。
