大數(shù)據(jù)是當(dāng)下的熱詞，這個(gè)問題是提給羅鵬代表的。我很好奇，大數(shù)據(jù)是怎么和貨車司機(jī)這個(gè)群體結(jié)合在一起的？這中間有什么故事能請(qǐng)您跟我們分享一下嗎？

　　貴州省工商聯(lián)副主席、滿幫集團(tuán)聯(lián)席總裁、貴陽貨車幫科技有限公司首席執(zhí)行官 羅鵬：

　　謝謝這位記者。說到故事，我想先跟大家分享一個(gè)真實(shí)的事。這個(gè)事發(fā)生在唐古拉山口，一輛貨車、兩個(gè)司機(jī)，因?yàn)榇笱┓馍剑谏嚼锩胬Я瞬畈欢鄡商?，后來路通了，電瓶消耗完了，高原反?yīng)非常明顯，旁邊又沒有車，他們也沒有找到救援的點(diǎn)，他們只有通過平常用的貨運(yùn)APP把救援信息數(shù)據(jù)發(fā)了出來。通過他們的位置數(shù)據(jù)和周圍貨車的行駛軌跡數(shù)據(jù)，我們迅速地覆蓋呼叫了周圍160公里的272臺(tái)貨車。由于要做電瓶的匹配，我們又把車的型號(hào)、品牌和年限的數(shù)據(jù)做了精準(zhǔn)推送，最終選了一臺(tái)從那曲開到格爾木的貨車。兩個(gè)小時(shí)之后，被困的貨車司機(jī)被救了。如果沒有大數(shù)據(jù)，后果不堪設(shè)想，這就是大數(shù)據(jù)在物流這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的一個(gè)典型的應(yīng)用。

　　中國(guó)有3千萬的貨車司機(jī)，群體非常龐大。以前一個(gè)貨車司機(jī)從北方運(yùn)蘋果到貴州遵義，運(yùn)來之后一定要從遵義開著空車到貴陽，一二百公里，去貴陽物流園的小黑板里面找貨，那兩三天的時(shí)間就過去了?，F(xiàn)在他打開APP，所有的實(shí)時(shí)貨源數(shù)據(jù)一目了然，半天時(shí)間就可以搞定，一年至少可以省一萬公里以上的空駛帶來的柴油消耗，至于這過程當(dāng)中的路費(fèi)、油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、住宿費(fèi)等也都節(jié)省了。

　　今天，大數(shù)據(jù)在點(diǎn)點(diǎn)滴滴地改變著貨車司機(jī)的生活，他們可以通過精準(zhǔn)的長(zhǎng)跑路線的匹配，辦一張ETC卡，享受ETC折扣，一年可以至少節(jié)省1萬塊錢的路費(fèi)。他們也可以通過價(jià)格數(shù)據(jù)跟位置數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)匹配，找到附近最近的、價(jià)格最優(yōu)惠的、質(zhì)量又有保證的油站，通過這樣的方式一年可以省將近1萬塊錢的油費(fèi)。

　　過去，貨車司機(jī)在金融機(jī)構(gòu)是完全辦不到信用貸款的，甚至連信用卡都很難。但是今天通過交易數(shù)據(jù)、行使數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)的匹配，建立了風(fēng)控模型，金融機(jī)構(gòu)可以把相對(duì)成本低的信用貸款給到貨車司機(jī)。本質(zhì)上是小微企業(yè)的貨車司機(jī)這個(gè)群體，通過大數(shù)據(jù)真正解決了融資難、融資貴的問題。

　　不僅如此，今天互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)可以讓貨車司機(jī)通過APP辦理異地車輛年審。在貴州，他們可以通過APP去查詢違章、代交罰款，互聯(lián)網(wǎng)上也已經(jīng)有了人民調(diào)解委員會(huì)，幫助貨車司機(jī)解決交易當(dāng)中的糾紛。所以如果大數(shù)據(jù)要為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)賦能的話，首先是為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基層勞動(dòng)者服務(wù)，讓他們獲益。由大數(shù)據(jù)的旁觀者變成使用者、獲益者，他們有了實(shí)惠，每個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率得到了提高，自然整個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)也就指日可待。

　　最后，我想為中國(guó)的貨車司機(jī)代個(gè)言。如果說中國(guó)的高速公路是大動(dòng)脈的話，那么貨車司機(jī)就是運(yùn)送國(guó)民經(jīng)濟(jì)所需營(yíng)養(yǎng)的紅細(xì)胞。他們也是共和國(guó)的建設(shè)者，希望媒體朋友多關(guān)注他們，多關(guān)心他們，為他們喝彩，為他們點(diǎn)贊。謝謝。?