新華社成都9月30日電(記者胡旭)又一座“超級(jí)工程”在我國(guó)西南山區(qū)建成!30日,位于川黔交界烏蒙山區(qū)和“四渡赤水”革命老區(qū)的赤水河紅軍大橋全面建成交付,并具備通車條件。
四川省交通運(yùn)輸廳的資料顯示,大橋主跨1200米,主塔高243.5米,在全國(guó)山區(qū)同類型鋼桁梁懸索橋梁中排名前列。
赤水河上架“飛鴻”,烏蒙山區(qū)展新顏。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,大橋索塔直插云端,塔頂“赤水河紅軍大橋”七個(gè)紅色大字熠熠生輝;橋體橫架兩岸,一排排粗壯的懸索剛勁有力;橋面兩側(cè)插滿的鮮艷紅旗迎風(fēng)招展,與遠(yuǎn)處的青山綠水和白墻灰瓦相映成景;周邊群眾紛紛結(jié)伴前來一睹大橋風(fēng)采,爭(zhēng)相留下珍貴的合影。
據(jù)了解,赤水河紅軍大橋全長(zhǎng)2009米,西連四川古藺,東接貴州習(xí)水,橫跨赤水天險(xiǎn),緊扼川黔咽喉,是四川和貴州共同建設(shè)的川黔大通道古藺至習(xí)水段高速公路的重點(diǎn)控制性工程,由四川省鐵投集團(tuán)投資、四川路橋集團(tuán)承建,于2017年上半年開工。
大橋四川岸為隧道式錨碇,長(zhǎng)78.35米,主墩索塔高228.5米;貴州岸為重力式錨碇,主墩索塔高243.5米,各類組成構(gòu)件巨大,山區(qū)施工條件復(fù)雜。
四川路橋赤水河大橋項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理廖德川介紹,項(xiàng)目部探索采用了大直徑樁基無水灌筑法、主墩索塔塔梁異步施工、6米大節(jié)段爬模施工、纜索吊智能監(jiān)控系統(tǒng)等一系列新技術(shù)、新工藝和新方法,使實(shí)際工期比預(yù)期縮短18個(gè)月,技術(shù)革新創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)5000萬元以上,為同類型橋梁建設(shè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
瀘州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)沈昭平說,大橋建成將促進(jìn)成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的形成,并進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng),增強(qiáng)川南、黔北、渝西等地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶t色旅游及白酒產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有力助推烏蒙山區(qū)精準(zhǔn)扶貧工作。
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