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中國有故事 | 一種相思,兩段傳奇
2019-09-26 14:38:02 來源: “共青團(tuán)中央”微信公眾號
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  《中國有故事》系列微紀(jì)錄片今天正式上線!

  很少有人知道,在中國西南部大山里,藏著“20世紀(jì)人類征服自然三大象征”之一,排名甚至超過美國宇航員登月、蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星。那是一條鐵路。當(dāng)年,為了筑路,平均每公里犧牲一個(gè)人。一名筑路者留下一封信,從此音訊皆無,他是誰?半個(gè)多世紀(jì)后,另一名筑路者陰差陽錯(cuò)與前人“巧遇”,他又是誰?

  一種相思,兩段傳奇。本期《中國有故事》, 帶你穿越時(shí)空,隨著那滾滾車輪,返回歷史深處……

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敬請收看《中國有故事》

第1集:一種相思,兩段傳奇?

  在1984年的時(shí)候,聯(lián)合國評出了“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”。第三名是蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天,第二名是美國阿波羅宇宙飛船登月,那第一名它是什么呢?

  很少有人能夠想象,它其實(shí)是中國的一條偏僻的鐵路——成昆鐵路。

  這兒地質(zhì)環(huán)境極為惡劣,被外國專家稱作是“鐵路禁區(qū)”。

  在那個(gè)裝備技術(shù)落后的年代,建設(shè)者只能憑借血肉之軀去挑戰(zhàn)這項(xiàng)幾乎不可能完成的任務(wù)。

  埋骨他鄉(xiāng)的23座烈士陵園至今仍靜靜地守護(hù)在鐵路兩旁。

  在老成昆鐵路建設(shè)期間,僅鐵道兵就犧牲2100人,平均每一公里就犧牲一名鐵道兵戰(zhàn)士。

  他叫韓禮芳,曾是成昆鐵路30萬鐵道兵的一員。1965年,他揮別了妻子和兩個(gè)年幼的孩子,從此再也沒有回過家。

  多年后,家人僅僅收到了一張他的照片,和一封未寄出的家書。

  轉(zhuǎn)眼到了2016年,中鐵隧道集團(tuán)重返大涼山,再戰(zhàn)成昆線。新成昆線的建設(shè)隊(duì)伍中有一位名叫母永奇的年輕人。

  在他離家時(shí),外婆叮囑他:“你呀,是替外公去完成心愿的,一定要把他沒打通的隧道打通?!?/p>

  2017年的一天,母永奇和同事們來到附近的一座烈士陵園給先烈獻(xiàn)花,在一座座墓碑中,他看到了一個(gè)名字和自己的外公同名。他急忙拍照發(fā)給了母親,等待確認(rèn)的電話,像是等了整整一個(gè)世紀(jì)。

  鈴聲響起,電話那頭的母親已經(jīng)是泣不成聲,85歲高齡的外婆連夜趕來,顫抖著雙手捧出外公留下的唯一照片,在墓碑旁長跪不起。

  母永奇和外公兩代人半個(gè)世紀(jì)的青春接力,使成都到昆明由19個(gè)小時(shí)縮短到6個(gè)多小時(shí),促成了成昆鐵路從通車到高鐵的質(zhì)變,也換來了新中國鐵路網(wǎng)建設(shè)的蓬勃發(fā)展。

  在中華人民共和國成立70周年前夕,由共青團(tuán)中央出品,中國青年報(bào)社、中央企業(yè)團(tuán)工委、江蘇廣電總臺互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中心聯(lián)合出品的系列微紀(jì)錄片《中國有故事》上線了。

  這一欄目將挖掘梳理新中國發(fā)展進(jìn)程中重大歷史事件、建設(shè)工程、突破性成就,以青春風(fēng)格講述背后鮮為人知的人物和故事,展現(xiàn)一代代平凡的中國人為祖國建設(shè)發(fā)展敢于犧牲、勤于奮斗的奉獻(xiàn)精神。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 白羽
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