新華社天津6月4日電 擦亮名片揚(yáng)國(guó)威——記空軍八一飛行表演隊(duì)機(jī)務(wù)二中隊(duì)機(jī)械技師白文國(guó)
張玉清、張雷、馮斌
晴空萬(wàn)里,疾風(fēng)如刀。空中,空軍八一飛行表演隊(duì)表演機(jī)正在做著特技飛行表演。地面上,機(jī)械技師白文國(guó)全神貫注,關(guān)注著他摯愛的戰(zhàn)鷹。
在八一飛行表演隊(duì),官兵們都知道為表演機(jī)加注拉煙劑時(shí),有時(shí)拉煙劑會(huì)涌出管嘴,嘩嘩傾落。白文國(guó)就遭遇過(guò)這樣的時(shí)刻。自封接頭在那一刻沒(méi)有及時(shí)回位,紅色拉煙劑忽而傾斜在他面龐和衣服上。此時(shí),很多人會(huì)下意識(shí)地躲開,但白文國(guó)卻像釘子般釘在了那,牢牢地舉著接口繼續(xù)堵,直到堵到合絲無(wú)縫……整個(gè)過(guò)程下來(lái),他就像掉進(jìn)了染缸,成了“小紅人”。
在白文國(guó)的眼里,戰(zhàn)鷹是有靈性的,摸透它的“脾氣”,維修保障才會(huì)輕車熟路。前不久,一次飛行日再次出動(dòng)檢查工作中,機(jī)組發(fā)現(xiàn)某處蒙皮上存在異常油跡,但不能確定何處導(dǎo)管滲漏。白文國(guó)上前檢查,分析各處導(dǎo)管受力特點(diǎn)后,發(fā)現(xiàn)其中一根導(dǎo)管存在異常。拆下后仔細(xì)查看,果然導(dǎo)管接口處存在裂紋,及時(shí)把住了飛行安全關(guān)?!皫煾迪袷煜ぷ约旱纳眢w一樣熟悉戰(zhàn)鷹。稍有個(gè)‘頭疼腦熱’,他能立刻察覺到?!卑孜膰?guó)的徒弟李凱告訴記者。
新大綱施行后,表演隊(duì)飛行訓(xùn)練呈現(xiàn)表演課目難度大、編隊(duì)密集、架次多、強(qiáng)度大、頻率高等特點(diǎn),這也給機(jī)務(wù)工作提出了更高的要求。“0.1%的錯(cuò)誤,就是100%的失敗。隱蔽故障平時(shí)難以察覺,卻往往嚴(yán)重影響飛行安全。我們就是要注意細(xì)節(jié)!”平時(shí)慢聲細(xì)語(yǔ)的白文國(guó)在叮囑機(jī)組時(shí)從不“客氣”。
在戰(zhàn)友眼中,白文國(guó)像一顆堅(jiān)固的鉚釘,用執(zhí)著與匠心,詮釋著機(jī)務(wù)人的信念與擔(dān)當(dāng)?!叭蝿?wù)標(biāo)準(zhǔn)高、節(jié)奏快,占場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng),是體力和精神的巨大考驗(yàn)?!彼f(shuō),走出國(guó)門、展示我們的空軍形象,絲毫馬虎不得。
2013年莫斯科航展上,表演機(jī)咆哮著飛向天空,現(xiàn)場(chǎng)群眾一陣驚呼。
看似絢麗的畫面,背后的辛苦只有白文國(guó)和戰(zhàn)友們知道。出國(guó)轉(zhuǎn)場(chǎng)前的國(guó)內(nèi)最后一站,全體任務(wù)人員例行對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查。白文國(guó)隱約發(fā)現(xiàn)輪胎上好像有個(gè)細(xì)微的砂眼。同機(jī)組人員大都認(rèn)為,這個(gè)輪胎剛更換沒(méi)多久,可能是工藝瑕疵,不會(huì)是砂眼。
白文國(guó)卻較起了真,他拿來(lái)砂紙和測(cè)氣壓裝置。經(jīng)過(guò)測(cè)量果然發(fā)現(xiàn)氣壓值減少,再通過(guò)細(xì)砂紙一打磨,的確有一個(gè)肉眼很難發(fā)現(xiàn)的砂眼。如果這個(gè)故障沒(méi)有發(fā)現(xiàn),起落架輪胎氣壓低的情況下可能會(huì)導(dǎo)致輪胎爆破,后果不堪設(shè)想。
24年的軍旅生涯中,白文國(guó)執(zhí)行過(guò)數(shù)十次重大任務(wù),經(jīng)常深夜加班排故,或是凌晨開始維護(hù)表演機(jī)?;貞浧鹨淮未纬鰢?guó)保障的場(chǎng)景,白文國(guó)說(shuō):“很自豪能跟隨表演隊(duì)走出國(guó)門,揚(yáng)國(guó)威軍威,在國(guó)際舞臺(tái)展示我們的形象。機(jī)務(wù)雖然是幕后工作,默默無(wú)聞,但我的軍旅因國(guó)家使命而無(wú)限精彩?!?/p>
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