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新華社北京4月22日電(記者齊中熙)記者從中國鐵路總公司獲悉,22日上午,我國華東地區(qū)第二條快速客運通道——商(丘)合(肥)杭(州)鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍,為實現(xiàn)2020年全線通車創(chuàng)造了有利條件。
由中鐵三局橋隧公司建設(shè)的裕溪河特大橋,主橋全長686米,主塔采用“H”型索塔,塔高123米。在我國時速350公里高速鐵路大跨度斜拉橋建設(shè)中,首次使用鋼箱桁梁結(jié)構(gòu)形式,首次在300米以上跨度橋梁中采用無砟軌道結(jié)構(gòu)形式,大橋主跨度達324米,建成后將成為目前世界最大跨度的無砟軌道高速鐵路橋梁。
中鐵三局商合杭鐵路項目部積極踐行綠色發(fā)展理念,項目部自主創(chuàng)新發(fā)明的“廢水廢渣分離回收綠色施工系統(tǒng)”,可對廢水廢渣進行分類處理。處理產(chǎn)生的廢渣被壓成餅可直接用于工地維修維護便道,污水經(jīng)壓濾機處理后變成清水匯入清水池,可重復循環(huán)使用。整套設(shè)備每日僅節(jié)約沖洗用水就達到100噸,實現(xiàn)主要污染物零排放,解決了拌和站生產(chǎn)過程中廢水廢渣的排放問題。
作為我國八縱八橫高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃和京港高鐵的重要組成部分,商合杭鐵路開通后將實現(xiàn)河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”,并與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通,對加強中、東部經(jīng)濟聯(lián)系具有十分重要的作用。
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郝多
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