新華社廣州11月6日電? 題：一氣呵成，酣暢淋漓——殲-10B推力矢量驗證機飛行表演側(cè)記

　　新華社記者田建川、呼濤、胡喆

　　“快看，是‘眼鏡蛇’動作！”6日開幕的第12屆中國航空航天博覽會現(xiàn)場發(fā)出陣陣興奮的呼喊，人們使勁睜大眼睛，生怕錯過每一個精彩瞬間。

　　湛藍的天空中，我國自主研制的殲-10B推力矢量驗證機拖著彩煙，表演了“榔頭”機動、“大迎角360度滾轉(zhuǎn)”“落葉飄”“眼鏡蛇”等一連串典型過失速機動飛行動作。這標(biāo)志著我國成功實現(xiàn)了推力矢量這一航空關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

　　我國成為世界上少數(shù)幾個掌握推力矢量技術(shù)的國家之一?！耙粴夂浅桑〞沉芾?！”在飛行表演后舉行的媒體見面會上，殲-10B推力矢量驗證機現(xiàn)場總指揮、中國航空工業(yè)副總經(jīng)理楊偉激動地說。

　　過失速機動飛行是指飛機在“失速迎角”之外進行可控的機動飛行，使飛機具有在正常迎角飛行區(qū)域無法實現(xiàn)的、更強的機頭指向能力。

　　要實現(xiàn)過失速機動飛行，不僅要有帶推力矢量的發(fā)動機，同時，飛機必須具有優(yōu)良的大迎角氣動性能、良好的進發(fā)匹配特性以及獨特的飛行控制技術(shù)。

　　“殲-10B推力矢量技術(shù)驗證項目面臨高要求、高難度、高風(fēng)險等挑戰(zhàn)，我們需要攻克飛機、發(fā)動機、飛發(fā)綜合控制、試飛等多方面的技術(shù)難關(guān)。”殲-10B推力矢量驗證機總設(shè)計師王海峰說，如何準(zhǔn)確獲取大迎角下飛機的氣動力特性、進而在部分舵面控制效率降低的情況下進行有效控制并充分提升飛機的飛行性能，是必須突破的關(guān)鍵課題。

　　此外，殲-10B是單發(fā)飛機，采用的是軸對稱360度偏轉(zhuǎn)的矢量噴管，這對發(fā)動機也提出了氣動、熱、載荷、控制等一系列挑戰(zhàn)。

　　逢山開路，遇水搭橋。為了攻克技術(shù)難關(guān)，航空工業(yè)集團、航發(fā)集團、試飛大隊等單位組成了聯(lián)合攻關(guān)團隊。這幾年，各單位不畏艱難、通力合作，終于使我國推力矢量技術(shù)取得了重大突破。

　　王海峰說，殲-10B推力矢量技術(shù)驗證項目是飛發(fā)一體綜合設(shè)計與應(yīng)用的典型范例，也是航空核心技術(shù)自主創(chuàng)新的又一次成功實踐，為后續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和型號發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 王萌萌