新華社石家莊10月3日電 題:謝鐵橋:甘為工匠四十年 苦研鋼絲付一生
新華社記者王民
冀中平原,河間北張莊村。65歲的謝鐵橋帶著記者走進一處塵封的農(nóng)家小院,感慨萬千:“自1978年進入工業(yè)圈,當年圈里人所剩無幾,我如一棵常青樹,撐到今天?!?/p>
北張莊是老謝的故鄉(xiāng),小院是他創(chuàng)業(yè)的起點。凋敝小院見證了今日輝煌:謝鐵橋沿著“一根鋼絲”從這里走出,發(fā)展成市值50億元的A股上市公司;出身農(nóng)家、只有高中文化的他,由于對國家金屬制品、水利民建、高鐵軌道事業(yè)做出的突出貢獻,成為享受國務(wù)院特殊津貼的教授級高工。
謝鐵橋高中畢業(yè)后,到河北邯鄲參與修鐵路。工程結(jié)束后,他回到北張莊,先在村辦企業(yè)當業(yè)務(wù)員,后與兄弟們在小院做拉絲模具,從此再也沒離開鋼絲。謝鐵橋說:“我骨子里喜歡‘瞎琢磨’,沒有最好,只有更好?!彼麄冞吀蛇厡W,邊研究邊改進,用4年時間把模具做精,大大提升拉絲速度和品質(zhì)。
1988年,謝鐵橋帶領(lǐng)20名工人,乘中巴車北上,承包天津一家國營鋼絲工廠拉絲模具車間,一年后成功研發(fā)直線型高速拉拔模具。鋼絲是其下游產(chǎn)品,預(yù)應(yīng)力鋼絲更是高技術(shù)產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于鐵路、橋梁、電力建設(shè),許多產(chǎn)品依靠進口。
“國外的技術(shù)吃不透嚼不爛,不好消化吸收,如果只是追趕他們,永遠只能當?shù)诙?、第三?,F(xiàn)成的技術(shù)資料,從來不點破那層窗戶紙,核心的東西只能自己悟?!敝x鐵橋立志走自己的技術(shù)路線,研發(fā)中國的預(yù)應(yīng)力鋼絲。
1991年,謝鐵橋研發(fā)成功螺旋拉拔模具和螺旋肋預(yù)應(yīng)力鋼棒、鋼絲,填補國內(nèi)空白。曾經(jīng)遍布城鄉(xiāng)的水泥電桿、空心樓板采用了這種鋼絲,這項發(fā)明也應(yīng)用于鐵路軌枕,助力1997年我國六次鐵路大提速。
1998年,謝鐵橋創(chuàng)辦天津銀龍預(yù)應(yīng)力鋼絲有限公司。喜歡“瞎琢磨”的他,沿著鋼絲越走越長、越鉆越深。上至原料鋼的煉鋼、澆坯、軋制,下至拔絲機械設(shè)備、強弱電控制,沒有一樣他不精通,九成以上都是自主研究。
“原料鋼沒有我的技術(shù)參與不能用。”為開發(fā)合格原料鋼,謝鐵橋先后與17家鋼廠合作,受盡冷眼,有的不信這個“土專家”。每到新品研發(fā),他經(jīng)常三更半夜在鋼廠盯著煉鋼,便于觀測數(shù)據(jù)。
2000年,銀龍預(yù)應(yīng)力鋼材開始大量出口國外,后拿到德國鐵路認證。謝鐵橋到德國出差,經(jīng)常與慕尼黑大學教授討論技術(shù)問題,還被邀請到大學講課,同時密切關(guān)注國外高鐵軌道技術(shù)。2006年,銀龍大直徑螺旋肋鋼絲替代國外傳統(tǒng)產(chǎn)品,應(yīng)用在我國首條高鐵——京津城際的軌道板中。
從此,謝鐵橋向高鐵軌道板的整體自主研發(fā)進軍。2012年,核心參與鐵路系統(tǒng)CRTSIII型先張法預(yù)應(yīng)力混凝土無砟軌枕板及系列研發(fā),2013年具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道板試驗成功,并陸續(xù)在多條高鐵中全面應(yīng)用,打破日、德技術(shù)壟斷。
追逐熱點,迎接風口,一夜暴富……謝鐵橋不為各種誘惑所動,始終堅守預(yù)應(yīng)力鋼絲領(lǐng)域,憑技術(shù)占領(lǐng)高地,用實業(yè)報效國家。他用近乎大半生的心血和40年的技術(shù)經(jīng)驗積累,把公司打造成掌握合金鋼水冶煉、澆坯,高端線材軋制,預(yù)應(yīng)力鋼材及金屬制品,預(yù)應(yīng)力混凝土制品全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先技術(shù)企業(yè),自己也成長為全產(chǎn)業(yè)鏈權(quán)威專家。
謝鐵橋帶領(lǐng)團隊獲得80多項國家專利、15項發(fā)明專利,參與起草7個預(yù)應(yīng)力系列國家標準,公司擁有3個國家實驗室?!拔覐恼酒饋淼哪且惶炱鹁筒幌肱乐?,每天都在研究、進步、提升,總是被模仿,但從未被超越?!闭勂鸺夹g(shù),謝鐵橋總是底氣十足。
生命不息,事業(yè)不止。很多人都說老謝做得太辛苦,老謝這樣回應(yīng):“做實業(yè)心里踏實,能找到價值所在。人一輩子能把一件事做好,就是對社會有貢獻,我一輩子就做一根鋼絲?;厥?0年前的小院,再看今天的成功,沒白辛苦,我充實,我幸福!”
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