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“一帶一路”讓平價海鮮飛入“油城”
2018-03-29 10:57:54 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社烏魯木齊3月29日電(記者符曉波)“新疆離海最遠,克拉瑪依離海最近?!眮碜园突固构线_爾港的龍蝦、石斑魚等深海品種如今最快只需34個小時就能抵達新疆克拉瑪依,讓隨時能吃到肥美海鮮的“油城”市民不禁發(fā)出如此感慨。

  在克拉瑪依市區(qū)一家500多平方米的深海優(yōu)鮮旗艦體驗店內,各式各樣從瓜達爾港運來的深海野生海鮮琳瑯滿目,前來購買的市民絡繹不絕?!霸窖蠛ur沒有高得離譜的價格,吃起來也十分新鮮,令我非常意外,也感到欣喜?!币晃活櫩透嬖V記者。

  這是“一帶一路”倡議提出后帶給戈壁油城的紅利,也是新疆本土企業(yè)參與建設“中巴經濟走廊”的成果。

  成功將瓜達爾港海鮮運往中國內陸的新疆宇飛國際漁業(yè)有限公司董事長陳保良介紹,中國海鮮市場需求較大,像在新疆這樣深居內陸的地區(qū),很難品嘗到優(yōu)質的海鮮,而且價格昂貴。這些來自巴基斯坦的海鮮除了空運抵達新疆烏魯木齊、克拉瑪依等地,還通過海運結合陸運的方式銷往北京、上海、深圳等大城市,補充當?shù)厥袌龉?/p>

  瓜達爾港是全球優(yōu)質深水海港,也是“中巴經濟走廊”的起始點。憑借“一帶一路”倡議的東風和毗鄰巴基斯坦的地理優(yōu)勢,新疆宇飛國際漁業(yè)有限公司率先“走出去”,在瓜達爾港自貿區(qū)落戶,由此打通了瓜達爾港海鮮輸往中國內陸的大通道。

  “瓜達爾港大多數(shù)人靠捕魚為生,但巴基斯坦本地并不以海鮮為主要食物,而當?shù)貪O業(yè)加工水平和物流能力有限,無法將優(yōu)勢的漁業(yè)資源運輸?shù)狡渌膰?,漁民收入微薄。”陳保良介紹,企業(yè)2016年在瓜達爾港落戶后,先后投入5億多元建成深海捕撈、海產加工、冷庫倉儲等基礎配套設施。

  引入中國先進的捕撈速凍工藝和高效的物流后,瓜達爾港海鮮實現(xiàn)了直通中國,不僅給當?shù)貛砭薮蟮慕洕б?,也改善了當?shù)貪O民的生活條件。陳保良說:“現(xiàn)在我們擁有一萬多平方米倉庫,每日捕撈量能達到600噸左右,冷庫從最初8小時速凍20噸水產,到現(xiàn)在1小時速凍近20噸水產,當?shù)貪O業(yè)產業(yè)鏈明顯得到提升和完善,隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴大,未來還能解決上百人就業(yè)?!?/p>

  “一帶一路”倡議提出以來,新疆積極參與其中,為當?shù)仄髽I(yè)“走出去”搭建平臺,在海關通關一體化、外貿優(yōu)惠政策等方面積極探索,為與巴基斯坦、哈薩克斯坦等周邊國家深入合作提供了巨大的便利條件。

  “一系列的利好政策讓越來越多的新疆本土企業(yè)有了‘走出去’的勇氣和決心。”陳保良說。

 ?。玻埃保纺暌詠恚陆浴耙粠б宦贰焙诵膮^(qū)建設為重點加快推進對外開放進程。據(jù)海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2017年與新疆發(fā)生貿易往來的沿線國家有哈薩克斯坦、俄羅斯等19個國家,全年與沿線國家貿易往來183.9億美元,同比增長24.8%。

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【糾錯】 責任編輯: 鞏陽
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