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“90后”鐵路人:春運保平安綻放責任擔當精神
2018-02-18 17:35:53 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社南寧2月18日電(曹祎銘、郭軼凡)農(nóng)歷戊戌狗年大年初一,當多數(shù)人經(jīng)歷過一夜的守歲還在睡夢中時,朱藝萍已經(jīng)告別家里的父母,準時出現(xiàn)在工作崗位上。

  1992年出生的朱藝萍是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧通訊段南寧網(wǎng)管工區(qū)傳輸車間的一名普通職工,她所在的這個車間負責轄區(qū)內(nèi)整個鐵路運行系統(tǒng)的長途傳輸骨干網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、時鐘同步網(wǎng)、防災傳輸網(wǎng)、動力環(huán)境監(jiān)控傳輸網(wǎng)、電源設備等系統(tǒng)的維護工作,是鐵路通信網(wǎng)業(yè)務的核心匯聚節(jié)點。

  朱藝萍告訴記者,由于工作內(nèi)容的重要性,在春節(jié)和整個春運期間更不能有絲毫懈怠,“雖然春節(jié)期間不能一直陪伴在父母身邊,但是能為別人的出行安全提供保障,我很開心。”

  同是鐵路系統(tǒng),在南寧工務段南寧南線路車間有這樣一個女子測量班,她們清一色的是平均年齡僅24歲的女孩子。剛走出象牙塔的她們,穿著黃色的鐵路工作服,踏著勞保鞋,手持各式各樣的檢查機具,在兩條鋼軌間仔細檢測。

  “每次檢查線路,我們要帶的工具有很多。僅軌檢儀一樣,就差不多三十斤重?!苯衲?4歲的女子測量班班長寧秋香說,“其實負重倒不是最大的問題。測量線路幾何尺寸時,我們會將道尺橫放在兩條鋼軌上,然后依據(jù)道尺上的讀數(shù),來確定此處鋼軌間的高低寬窄是否符合標準,然后再用筆刷在此處標明具體數(shù)值。每隔三四根枕木,我們就需要彎腰一次,一天下來,這一套動作要重復上千次?!?/p>

  這個女子測量班肩負著祖國南疆鐵路上450多千米線路、421組道岔的測量任務。在春運期間,她們需要一步一步地走完這450多千米鐵路。

  在女子測量班結(jié)束每日的測量任務后,都會及時把測量數(shù)據(jù)傳回后方。在每天的夜幕降臨,最后一班高鐵停止運行,喧鬧一天的西南重要交通樞紐站—廣西南寧火車東站慢慢安靜下來。

  “90后”小伙子劉建良總會在凌晨時分準時出現(xiàn)在南寧東站附近的鐵軌旁,用儀器一節(jié)節(jié)地檢查測量軌道。中國高鐵運行時硬幣豎立幾分鐘不倒,成為佳話,劉建良的工作則與之密不可分。

  劉建良是南寧東綜合維修二工隊一名班長,他們的工作內(nèi)容是根據(jù)白天的測量數(shù)據(jù)及時矯正鋼軌,保證高鐵快速穩(wěn)定運行。

  由于作業(yè)必須在沒有車輛通過“空窗期”進行,根據(jù)線路安排,他們每天可利用的時間只有凌晨的4個多小時。每天晚上10點多,維修隊員們就要陸續(xù)到崗為工作做準備,在今年春節(jié)和春運期間,他們的檢修工作量絲毫不比往日有所減少。

  “選擇這個工作,就是選擇與黑夜、責任為伴。”自南寧東站2014年開通以來,劉建良從未上過白班。在被問及工作感受時,維修班的工人們只有樂觀和詩意:“孤獨與責任是我們不變的伙伴,月亮就是我們的太陽!”

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【糾錯】 責任編輯: 于楊
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