新華社南京2月15日電(記者 秦華江)位于江蘇鎮(zhèn)江、橫跨長江天塹的五峰山公鐵大橋現(xiàn)場(chǎng),春節(jié)留守工地的混凝土工作隊(duì)人員干得熱火朝天。
經(jīng)過連續(xù)作業(yè),由中鐵大橋局承建的鎮(zhèn)江長江大橋南岸4號(hào)主塔墩高度已達(dá)到152米。
“這是春節(jié)前最后一次混凝土澆筑,是鎮(zhèn)江長江大橋建設(shè)者喜迎新春佳節(jié)的‘年夜大餐’。”中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部黨工委書記崔永興說,除夕降溫了,自然溫差10℃左右,混凝土剛澆筑完,養(yǎng)護(hù)非常關(guān)鍵。
除夕,工地現(xiàn)場(chǎng),一些工人在給主塔做養(yǎng)護(hù),技術(shù)骨干在監(jiān)測(cè)橋墩和錨錠的溫度,確?;炷林行暮捅砻娴臏囟燃氨砻婧痛髿忾g的溫度差,不得超過20℃。
“目前,南岸工程進(jìn)展順利,春節(jié)雖然放假了,但工程安全質(zhì)量管控不能放松,不少技術(shù)骨干主動(dòng)留在工地,堅(jiān)守崗位?!蔽宸迳介L江大橋總工程師馮廣勝說。
新建連鎮(zhèn)鐵路北起連云港,經(jīng)淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江,接入滬寧城際。它的建設(shè)對(duì)于構(gòu)建蘇北快速鐵路網(wǎng),推動(dòng)蘇中蘇南融合發(fā)展,推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化,加快地區(qū)一體化進(jìn)程以及國家“一帶一路”建設(shè)等具有重要意義。
“鋼筋混凝土三分建,七分養(yǎng)?!敝魉?號(hào)墩墩長宣景平說,為此,他們啟動(dòng)了施工應(yīng)急措施:如果溫差超過20℃,他們將坐電梯升到150多米的墩頂上,打開閥門放水,實(shí)施墩內(nèi)降溫,墩外保溫,確保濕度溫度可控。
五峰山長江大橋是我國首座公鐵兩用懸索橋,大橋全長6406米?!鞍倌甏笥?jì),質(zhì)量為本,工程高質(zhì)量需要一絲不茍的堅(jiān)守?!瘪T廣勝說。
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