新華社貴陽2月9日電(李黔渝 彭亮)在列車上,我們泡方便面、喝熱水熱茶是很方便的事。殊不知,我們在火車上用的每一滴水,都離不開一群人的辛苦付出。記者8日在貴州凱里火車站,探訪春運(yùn)背后的這群幕后英雄——被稱作“水總管”的上水員。
貴州凱里火車站是滬昆鐵路貴州東段350余公里鐵道線上唯一的“補(bǔ)水站”,一晝夜承擔(dān)34趟列車600多節(jié)車廂的給水任務(wù)。現(xiàn)有上水員28人,平均年齡44歲,分4班輪崗每班7人,全部都是女性。48的歲張官菊是這支“娘子軍”的領(lǐng)頭人。
“K112次列車準(zhǔn)備進(jìn)入3站臺,請做好接車準(zhǔn)備!”“收到,上水組明白!”11時(shí)53分,伴隨著電臺里傳來的列車預(yù)告準(zhǔn)備信息,張官菊抓起對講機(jī)回答后,她和班組姐妹整理工作服,核對上水計(jì)劃,統(tǒng)一出屋上站臺、下股道,提前走到預(yù)定位置立崗接車。
?。保胺昼姾?,K112次列車準(zhǔn)時(shí)在站臺停妥,站停時(shí)間5分鐘。張官菊和同事們行動迅速,在車廂間來回奔跑,先將水管分別插入各車廂的注水口,讓水管自動加注清水,待水箱加滿,再逐一拔下水管,最后整理擺放水管位置,方便下一次上水作業(yè)。
“立崗、接車、插管、上水、拔管、擺管,一系列作業(yè)必須在列車站停時(shí)間內(nèi)完成,否則就會延誤后續(xù)列車運(yùn)行?!睆埞倬照f,冬天氣溫低,水管變得僵硬,水壓一大就容易脫落。而這樣的“意外”經(jīng)常發(fā)生,水花常常濺得滿身都是。
“冬天天氣再冷都不怕,只要干起活來身上就是暖和的,最怕的是夏天曬得滾燙的鐵軌、石渣、水管和發(fā)燙的水。”張官菊說。
一節(jié)車廂25米左右,張官菊和班組姐妹平均每次負(fù)責(zé)給4節(jié)車廂上水,每次上水作業(yè),對她們來說都是一場百米賽跑。一根水管加上存水重達(dá)50多斤,反復(fù)操作體力消耗大。短短幾分鐘內(nèi),頻繁往返于車廂間忙碌作業(yè),幾個(gè)來回“折返跑”下來,上水員們大汗淋漓。
無論嚴(yán)寒酷暑、刮風(fēng)下雨,每趟車加水,上水員在站臺上至少要站上20分鐘,如遇到列車提前到站或晚點(diǎn),就得站上更長時(shí)間。
除了辛苦,她們在股道間作業(yè)還很危險(xiǎn),腳下是石渣,一不留神就可能崴到腳;列車進(jìn)站、貨車通過產(chǎn)生強(qiáng)大氣流吸力,靠得近了可能把人吹得晃擺;列車集便器飛濺出來的糞便迸濺到身上也是常有的事兒。
“上水作業(yè)是集苦、臟、累、險(xiǎn)于一體的工作?!眲P里火車站客運(yùn)副站長劉曉梅介紹,春運(yùn)加開列車也增加了工作人員的勞動強(qiáng)度,返鄉(xiāng)過年的客流量大,旅客洗漱、喝水、泡面以及餐車用水,列車水箱的水量消耗很大,對于上水員來說,她們每人平均每天要跑20公里以上。
這份看起來非常不容易的工作,張官菊卻已經(jīng)習(xí)以為常,她說,想到旅客擰開熱水器水龍頭就能接到熱水,大家方便,便覺得自己的工作很有意義。
-
乘務(wù)長陳暉:讓列車車廂溫暖如春
漫漫回家路,一年又一年。無數(shù)像陳暉這樣的鐵路人,默默工作,給廣大旅客營造溫馨的春運(yùn)旅途。2018-02-06 18:18:51
-
一旅客突發(fā)疾病列車臨時(shí)停車急救
深圳東至襄陽東的3178次臨客列車6日早上運(yùn)行至衡陽至長沙途中,返鄉(xiāng)過年的湖北籍王姓男子突發(fā)疾病,列車臨時(shí)??吭谠静⒉唤?jīng)停的衡山站2分鐘,第一時(shí)間將患病旅客送醫(yī)。2018-02-06 17:56:46
-
車門一關(guān) 重任落肩——列車長的春運(yùn)二三事
春運(yùn)時(shí)節(jié),別人邁入歸途的時(shí)候,列車長們卻踏上征途。他們奔馳在祖國南北,旅客歸鄉(xiāng)的喜悅和興奮,是列車長肩上沉甸甸的責(zé)任。車門一關(guān),重任落肩。2018-02-05 10:08:46
-
朋友圈該不該屏蔽父母?
2018-02-09 08:50:40
-
攝影征集丨春節(jié)回家,牽媽媽的手
2018-02-09 09:32:33
-
中國鐵路有哪些“世界之最”?
2018-02-09 09:51:02
-
"賞超級紅月 看夜色北京"獲獎公布
2018-02-09 09:13:50
-
如果旅行青蛙穿越到宋朝,會寄回怎樣的明信片?
2018-02-09 08:51:03