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84本火車司機(jī)手賬中的“春運(yùn)印記”
2018-02-04 15:49:48 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社南昌2月4日電(記者余賢紅 樊曦)84本司機(jī)手賬按年份整齊碼成3排,歷經(jīng)時間洗禮,封面顏色由淺入深。泛黃的紙張里沉淀著火車司機(jī)余向陽25年的春運(yùn)記憶。

  今年54歲的余向陽是中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司鷹潭機(jī)務(wù)段的火車司機(jī)。1986年,余向陽從部隊(duì)退役分配到機(jī)務(wù)段工作。7年后,他的火車司機(jī)生涯正式開始,機(jī)務(wù)段統(tǒng)一發(fā)了本《司機(jī)手賬》,他開始每天在手賬上書寫行車記錄。

  手賬里記錄了余向陽駕駛蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車三種不同車型的經(jīng)歷,以及在不同年代他的春運(yùn)見聞。

  打開第一本司機(jī)手賬,扉頁上記著余向陽第一次值乘的是前進(jìn)型6589號蒸汽機(jī)車、1253次列車。“旅客多,人員雜,登車亂,到處是挑著扁擔(dān)、肩扛背包、三五成群追車奔跑的旅客,切記待人員全部上車后再發(fā)車。”手賬記錄了蒸汽機(jī)時代春運(yùn)的場景。

  “2002年除夕值乘,一路開車一路停。標(biāo)化執(zhí)行在每刻,安全行車為夙愿?!笔仲~里的寥寥數(shù)語總能勾起余向陽的回憶。他說,2000年左右開始駕駛內(nèi)燃機(jī)車,這時候春運(yùn)客流依然很多,進(jìn)站隊(duì)伍經(jīng)常呈一排排長蛇陣形狀,但秩序大為好轉(zhuǎn)。

  從電力機(jī)車到高鐵動車,越來越多的線路、越來越快的火車大大改善了人們的春運(yùn)體驗(yàn)?!伴_車是我打小追求的目標(biāo)和理想,駕駛火車更是我不敢想象的夢想?!庇嘞蜿栒f,“看到越來越多‘復(fù)興號’風(fēng)馳電掣在祖國的大江南北,我發(fā)自內(nèi)心地感到自豪?!?/p>

  手賬也見證了火車司機(jī)余向陽從青澀到成熟的成長經(jīng)歷。1998年3月2日,“因本月2538次于韓美嶺站非常停車,終結(jié)跨機(jī)班百趟安全記錄。下崗一個月直至4月1日復(fù)崗,跑6647次”。

  “認(rèn)真檢查機(jī)車、謹(jǐn)慎操縱列車、安全正點(diǎn)行車。”翻閱80多本手賬里,“安全”二字出現(xiàn)頻率最高,這三句話也是他多年的行車總結(jié)。在余向陽看來,無論春運(yùn)機(jī)車怎么變,安全規(guī)范行車不能變。

  一本手賬就是一段春運(yùn)小印記。余向陽所記手賬里不僅有工作內(nèi)容,偶爾也有幾筆人生感悟。

 ?。保梗梗改辏苍拢保等?,“即日大年三十,春節(jié)期間跑大車”;2004年1月21日,“即日大年三十,行車途中過”;2007年2月6日,“大年三十晚上全程值乘”……翻閱手賬,20多年里,余向陽和家人在一起團(tuán)聚的次數(shù)不足5次。

  “很清楚地記得,有一年原計劃和家人吃過年夜飯后再去上班,結(jié)果因計劃臨時有變,下午4點(diǎn)就得發(fā)車。一路上聽到各家各戶都在放鞭炮過年,自己卻不得不與妻子女兒分開,心里確實(shí)五味雜陳。”余向陽說,但看到身后一車旅客都在焦急地等待回家,心情也就平復(fù)了?!暗鹊秸緯r,已經(jīng)是大年初一凌晨一點(diǎn)?!?/p>

  與家人聚少離多,余向陽的春運(yùn)經(jīng)歷是諸多奔波在千里鐵道線上鐵路職工的縮影。

 ?。玻埃保改甏哼\(yùn)是余向陽作為火車司機(jī)的最后一個春運(yùn)。余向陽在最新的一本手賬空白處寫上了這樣一句話:“站好最后一班崗,安全平穩(wěn)保春運(yùn)?!?/p>

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 薛濤
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