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慶祝太空探索甲子之旅,NASA60年創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄
2018-10-30 13:57:27 來源: 新華網(wǎng)
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  據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄官網(wǎng)報(bào)道,2018年,NASA(美國國家航空航天局)迎來創(chuàng)立60周年紀(jì)念日,并將于明年迎來首次載人登月任務(wù)完成50周年。

  為紀(jì)念此兩項(xiàng)歷史豐碑,吉尼斯世界紀(jì)錄特此回顧NASA取得的一些重要紀(jì)錄和成就。

  1966年: 兩艘航天器首次交會(huì)對接

  1966年3月16日,由大衛(wèi)·斯科特(David Scott)和尼爾·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)駕駛的“雙子星座8號”太空艙與“阿金納”號無人飛船(Agena Target Vehicle)成功對接。兩艘飛船各自飛行了數(shù)千公里,最終于距離地球270公里處交會(huì)對接。

  然而,兩名宇航員還沒來得及享受對接成功帶來的喜悅,雙子星座太空艙上的一個(gè)推進(jìn)器就發(fā)生了故障,導(dǎo)致航天器發(fā)生旋轉(zhuǎn)。阿姆斯特朗雖然能夠恢復(fù)對飛船的控制,但由于大部分燃料耗盡,NASA最終決定中止其它任務(wù),提前送他們返回地球。

  1967年: 最大的火箭

  為運(yùn)載宇航員登月而建造的土星5號運(yùn)載火箭,高110.6米,燃料滿載時(shí)重達(dá)2965噸。

  1967年11月6日,土星5號首次飛行,搭載無人駕駛的“阿波羅4號”太空艙,并在后續(xù)取得了多項(xiàng)破紀(jì)錄成就。

  1969年: 首位登上月球的人

  1969年7月21日,尼爾·阿姆斯特朗在月球上邁出第一步,將多年的精心規(guī)劃和卓絕努力化為輝煌的現(xiàn)實(shí)。

  數(shù)十項(xiàng)紀(jì)錄在此過程中被打破,其中包括稍早前產(chǎn)生的“著陸月球最少燃料剩余”稱號。阿姆斯特朗和隊(duì)友巴茲·奧爾德林(Buzz Aldrin)在月球上停留了21個(gè)小時(shí),在月表插了一面美國國旗,并進(jìn)行了多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

  1972年: 在月球上最快的行駛速度

  隨著阿波羅計(jì)劃接近尾聲,NASA決定充分利用其最后一次訪問月球的機(jī)會(huì)。

  根據(jù)相關(guān)記載,宇航員尤金·塞爾南(Eugene Cernan)和哈里森·施密特(Harrison Schmitt)在登上月球期間共進(jìn)行了22小時(shí)的月球表面活動(dòng),駕駛月球車行駛了35.9公里。

  在離開月球前的倒數(shù)第二天,施密特和塞爾南在“Sherlock”區(qū)域附近的一座小山上向下行駛時(shí),據(jù)報(bào)道月球車速度達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的18公里/小時(shí)。

  1973年: 最大的太空艙

  1973年5月14日,天空實(shí)驗(yàn)室裝載在最后一次運(yùn)行的土星5號火箭上發(fā)射,它是迄今為止建造的最大的空間站。雖然后來天空實(shí)驗(yàn)室不再作為國際空間站使用,但其核心部分的“軌道工廠”依然是人類放置在太空軌道上的最大單體空間。

  軌道工廠建在土星5號備用的第3級燃料箱內(nèi),長14.7米,寬21米。

  1976年: 第一個(gè)成功完成任務(wù)的火星著陸器

  即便完全遵照火箭安全標(biāo)準(zhǔn)制造,航天器要想安全著陸火星也是異常困難的。1971年,蘇聯(lián)發(fā)射的火星3號著陸器在火星完成了首次軟著陸,但僅僅20秒后,著陸器就因?yàn)橐粋€(gè)未知的技術(shù)故障而中斷了信號傳輸。

  成功執(zhí)行任務(wù)的第一架著陸器是NASA的海盜1號飛船,它于1976年7月20日著陸,并在接下來的六年內(nèi)從火星傳回了大量圖片和科學(xué)數(shù)據(jù)。

  1981年: 第一架可重復(fù)使用的航天器

  哥倫比亞號航天飛機(jī)于1981年4月12日進(jìn)行了首次飛行,由阿波羅計(jì)劃的資深宇航員約翰·揚(yáng)(John Young)及新晉宇航員羅伯特·克里彭(Robert Crippen)駕駛。

  在脫離太空軌道并安全著陸于愛德華茲空軍基地的常規(guī)跑道前,哥倫比亞號航天飛機(jī)進(jìn)行了為期兩天的測試任務(wù)。在進(jìn)行修補(bǔ)后,這架軌道飛行器又于當(dāng)年晚些時(shí)候再次飛往太空。

  1985年: 單艘航天器最大荷載人數(shù)

  這架航天飛機(jī)體積遠(yuǎn)超以往的航天器,能夠容納最高數(shù)量的機(jī)組人員。

  1985年10月30日,STS-61-A航天飛機(jī)起飛,機(jī)上共搭載了8名機(jī)組人員,其中包括6名美國人以及2名分別來自德國和荷蘭的歐洲航天局(ESA)宇航員。這項(xiàng)單架航天器最大荷載人數(shù)紀(jì)錄一直保持到1995年才被俄羅斯和平號空間站以13人的數(shù)字打破。

  這13人里包括和平號空間站機(jī)組人員、對接航天器的機(jī)組人員以及對接聯(lián)盟號飛船上的機(jī)組人員。相似的情況發(fā)生在2009年7月17日,國際空間站搭載的人數(shù)與和平號空間站相等。

  1990年: 最大的太空望遠(yuǎn)鏡

  1990年4月24日,經(jīng)過多年的推遲以及艱難研發(fā),哈勃太空望遠(yuǎn)鏡終于被發(fā)射升空。

  哈勃太空望遠(yuǎn)鏡重11.1噸,長13米,是有史以來投入太空的最大天文望遠(yuǎn)鏡。直到幾年后詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡發(fā)射升空,這項(xiàng)紀(jì)錄才被打破。

  哈勃正在繼續(xù)創(chuàng)造著眾多破紀(jì)錄的發(fā)現(xiàn),預(yù)計(jì)可以至少再服務(wù)10年。

  1997年: 第一個(gè)火星探測器

  1997年7月4日,火星探路者在火星阿瑞斯平原(Ares Vallis)彈跳著陸,降落在降落傘安全氣囊中。第二天,著陸器打開太陽能電池板,并釋放了小狗大小的“旅居者”號探測器。

  這架探測器的任務(wù)設(shè)計(jì)期間為7個(gè)火星日,但實(shí)際上工作了長達(dá)83個(gè)火星日。

  2005年: 最遙遠(yuǎn)的星球著陸

  2005年1月14日,NASA和歐空局合作研究的無人駕駛探測器卡西尼號將一架名為“惠更斯”的小型著陸器送往土星的衛(wèi)星土衛(wèi)六,這顆星球距離太陽大約14億公里。

  經(jīng)由這架探測器傳至卡西尼號再傳回地球的圖片和數(shù)據(jù)展示了陌生而奇幻的甲烷海和冰火山風(fēng)景??ㄎ髂崽栐谕列擒壍郎贤A袅?3年又76天,對外行星進(jìn)行了最長時(shí)間的軌道勘測。

  2011年最大的空間站

  1998年11月,俄羅斯曙光號功能貨艙發(fā)射升空,國際空間站的搭建由此拉開帷幕。當(dāng)年晚些時(shí)候,美國團(tuán)結(jié)號節(jié)點(diǎn)艙加入對接。

  2011年3月1日,隨著"萊奧納爾多"號多功能后勤艙的加入,國際空間站的加壓空間面積增加至916立方米,由足球場大小的太陽能電池板矩陣提供動(dòng)力。

  2015年: 宇航員選拔過程中最多申請人數(shù)

  2015年12月,NASA啟動(dòng)了第22批宇航員招募工作,期間共收到1.83萬份申請,打破了1978年第8批宇航員招募中創(chuàng)下的8000人次申請紀(jì)錄。經(jīng)過嚴(yán)格的甄選程序,1.83萬名申請者最終僅保留12人。2017年6月8日,NASA公布了這12名合格申請者的姓名。

  新入選的宇航員需要接受相關(guān)訓(xùn)練,包括學(xué)習(xí)駕駛超音速噴氣機(jī)、操作機(jī)器人和說俄語。完成訓(xùn)練后,他們將執(zhí)行飛往國際空間站的任務(wù),并可能作為NASA獵戶座計(jì)劃的參與者飛往更遠(yuǎn)的地方。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 宋家慧 吳傲雪
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