新華社東京7月19日電 財(cái)經(jīng)觀察:日本共享經(jīng)濟(jì)在探索中前行
新華社記者錢(qián)錚
日本年輕人如今對(duì)擁有私家車(chē)越來(lái)越不感興趣,因?yàn)槿粘6虝r(shí)間的用車(chē)需求,如購(gòu)物、接送孩子、搬家等,都可以由共享汽車(chē)來(lái)滿(mǎn)足。
日本警察廳和總務(wù)省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,雖然29歲以下年輕人擁有駕照比例超過(guò)80%,但這個(gè)年齡段年輕人家庭保有私家車(chē)的比例目前僅約50%,比10多年前下降了約10個(gè)百分點(diǎn)。
與私家車(chē)遇冷形成明顯對(duì)比的是,包括共享汽車(chē)、共享單車(chē)、共享游艇在內(nèi)的日本共享經(jīng)濟(jì)方興未艾。豐田互聯(lián)公司管理人員早田敏也說(shuō),共享汽車(chē)在借車(chē)和還車(chē)時(shí)不需要去店鋪辦手續(xù),用卡片來(lái)認(rèn)證并自動(dòng)扣款,非常方便。
想要用車(chē)的時(shí)候,客戶(hù)打開(kāi)預(yù)約網(wǎng)站或?qū)S檬謾C(jī)軟件,選好提車(chē)點(diǎn)、使用時(shí)間段和車(chē)型,預(yù)約完成后在約好的時(shí)間到達(dá)提車(chē)點(diǎn),用會(huì)員卡在車(chē)身感應(yīng)器部位輕輕一碰就能解鎖。
日本最大停車(chē)場(chǎng)管理公司Park24公司從2009年開(kāi)始共享汽車(chē)業(yè)務(wù)。公司企劃部科長(zhǎng)小田原真琴告訴記者,如今越來(lái)越多人下了飛機(jī)和火車(chē)就使用共享汽車(chē),截至2017年10月底,公司共享汽車(chē)站點(diǎn)已超過(guò)1萬(wàn)個(gè),會(huì)員超過(guò)90萬(wàn)人。
來(lái)自中國(guó)的共享單車(chē)ofo于2017年進(jìn)入日本市場(chǎng),目前已在和歌山縣和歌山市、福岡縣北九州市等地開(kāi)展業(yè)務(wù)。ofo日本公司負(fù)責(zé)人日吉良昭說(shuō),使用共享單車(chē)往返家和車(chē)站、公司和車(chē)站或者逛景點(diǎn),這種作為最后一公里的補(bǔ)充交通工具正被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受。
雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司是日本最大的游艇生產(chǎn)商,目前公司海洋俱樂(lè)部會(huì)員能在遍布全國(guó)的約140個(gè)網(wǎng)點(diǎn)和海外兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)租借游艇。2017年該俱樂(lè)部會(huì)員已達(dá)到2.2萬(wàn)人。
根據(jù)日本總務(wù)?。玻埃保纺臧妗缎畔⑼ㄐ虐灼?shū)》,日本共享經(jīng)濟(jì)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模2015財(cái)年為285億日元(1美元約合112日元),預(yù)計(jì)2020財(cái)年將達(dá)到600億日元。
共享經(jīng)濟(jì)目前在日本備受矚目,不過(guò)在發(fā)展過(guò)程中仍面臨一些有待解決的問(wèn)題,有關(guān)方面也正努力采取對(duì)策。
目前,為確保服務(wù)提供者和使用者雙方的安全,相關(guān)機(jī)構(gòu)主要以實(shí)名認(rèn)證和第三方平臺(tái)支付來(lái)防止糾紛。另外,日本政府在不斷完善包括《住宅宿泊事業(yè)法》等相關(guān)法律的同時(shí),也在推動(dòng)改善保險(xiǎn)和補(bǔ)償制度。
日本政府認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)有望成為低收入者獲取副業(yè)收入的手段,也能幫助日常需要護(hù)理服務(wù)的老年人以更低價(jià)格獲得服務(wù)。因此,日本政府一方面推動(dòng)免費(fèi)WiFi熱點(diǎn)在街區(qū)、商業(yè)設(shè)施和公共設(shè)施的普及,另一方面,政府還對(duì)老年人等群體進(jìn)行共享經(jīng)濟(jì)的啟蒙教育。
日本政府同時(shí)還在努力協(xié)調(diào)共享經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)服務(wù)提供者之間的對(duì)立。比如,優(yōu)步由于受到日本國(guó)內(nèi)出租車(chē)行業(yè)的抵制,長(zhǎng)期無(wú)法在日本運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)。經(jīng)過(guò)幾年的努力,如今優(yōu)步也能在日本個(gè)別城市運(yùn)營(yíng)。此外,政府也在加強(qiáng)城市管理,共享單車(chē)必須停放到專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng),確保共享經(jīng)濟(jì)的使用空間更加有序。
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