新華網(wǎng)北京6月16日電 國(guó)家主席習(xí)近平將于17日至24日對(duì)塞爾維亞、波蘭和烏茲別克斯坦進(jìn)行國(guó)事訪(fǎng)問(wèn),并出席在烏茲別克斯坦首都塔什干舉行的上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第十六次會(huì)議。
中東歐和中亞是“一帶一路”建設(shè)的兩大重要區(qū)域,塞、波、烏三國(guó)也都是積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的國(guó)家。習(xí)主席這次到訪(fǎng),必將推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)提速。
新華國(guó)際客戶(hù)端就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下與這三國(guó)有關(guān)的一些“一帶一路”早期收獲。
【互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)】
互聯(lián)互通是建設(shè)“一帶一路”的基礎(chǔ)性工程,把歐亞大陸的陸、海、空、網(wǎng)連接起來(lái),從而為彼此合作創(chuàng)造更好條件。中東歐、中亞都是連通東西的重要交通樞紐,“一帶一路”建設(shè)在這里的互聯(lián)互通成果豐碩。
——匈塞鐵路:2013年11月,中國(guó)與匈牙利、塞爾維亞共同宣布合作建設(shè)匈塞鐵路。匈塞鐵路位于匈牙利和塞爾維亞境內(nèi),起點(diǎn)為布達(dá)佩斯,終點(diǎn)為貝爾格萊德,線(xiàn)路全長(zhǎng)約350公里,是中國(guó)鐵路進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的第一個(gè)項(xiàng)目。建成通車(chē)后,兩地之間的運(yùn)行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以?xún)?nèi)。
——貝爾格萊德跨多瑙河大橋:2014年12月,貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工,這是中國(guó)企業(yè)在歐洲承建的第一個(gè)大橋項(xiàng)目,全長(zhǎng)1.5公里,歷時(shí)3年完成,這也是塞爾維亞在多瑙河上近70年來(lái)首座新建大橋。
2016年2月27日,一列專(zhuān)列停在烏茲別克斯坦安格連-帕普鐵路卡姆奇克隧道進(jìn)口。( 新華社記者沙達(dá)提攝)
——安格連-帕普鐵路隧道:2016年2月,中鐵隧道集團(tuán)承建的安格連-帕普鐵路卡姆奇克隧道順利貫通。安格連-帕普鐵路是烏茲別克斯坦的國(guó)家重大工程項(xiàng)目,全長(zhǎng)169公里,其中卡姆奇克隧道段是全線(xiàn)的咽喉要道,被稱(chēng)為“中亞第一長(zhǎng)隧道”。
【產(chǎn)能合作加快】
王毅外長(zhǎng)今年5月說(shuō),中國(guó)已與20個(gè)國(guó)家簽署了協(xié)議,開(kāi)展機(jī)制化的產(chǎn)能合作,一大批重點(diǎn)項(xiàng)目在各國(guó)落地生根。
——斯梅代雷沃鋼鐵廠(chǎng):中國(guó)河鋼集團(tuán)今年4月18日與塞爾維亞政府簽約,以4600萬(wàn)歐元收購(gòu)塞最大國(guó)企斯梅代雷沃鋼鐵廠(chǎng),將向鋼鐵廠(chǎng)現(xiàn)有約5000名員工提供就業(yè)機(jī)會(huì),并通過(guò)必要的技術(shù)改造,將鋼鐵廠(chǎng)打造為中國(guó)與中東歐國(guó)際產(chǎn)能合作的樣板工程,成為歐洲最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)。
2016年4月18日,塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵廠(chǎng)工人在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)穿行。(新華社記者王慧娟攝)
——科斯托拉茨電站:中國(guó)進(jìn)入歐洲的第一個(gè)電力總承包項(xiàng)目、塞爾維亞科斯托拉茨電站一期項(xiàng)目大修已基本完工,二期新建電站項(xiàng)目已開(kāi)工。
——中國(guó)-中亞天然氣管線(xiàn):中國(guó)-中亞天然氣管道分A、B、C、D四條線(xiàn)。2009年12月,A線(xiàn)正式通氣投產(chǎn)。2014年9月13日,習(xí)近平主席和塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙共同出席D線(xiàn)塔吉克斯坦境內(nèi)段開(kāi)工儀式,將中國(guó)和中亞國(guó)家能源合作推向新的高度。
——中波企業(yè)合作:柳工集團(tuán)收購(gòu)波蘭HSW公司民用機(jī)械部分及ZNN核心零部件廠(chǎng),是中企在波首宗收購(gòu)案;湖北三環(huán)集團(tuán)襄陽(yáng)軸承公司收購(gòu)波蘭軸承廠(chǎng)控股權(quán),系中企首次以此方式參與波蘭私有化進(jìn)程。
【中歐班列提速】
“中歐班列”是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行,往來(lái)于我國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列,運(yùn)距短、速度快、安全性高。波蘭的羅茲是中歐班列的重要樞紐。
2016年6月8日,采用統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)的中歐班列準(zhǔn)備從浙江義烏火車(chē)西站開(kāi)出。(新華社發(fā),周建國(guó)攝)
中歐班列迄今已成功開(kāi)行1500多列。僅去年一年中歐班列就開(kāi)行815列,是2014年的2.7倍。國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市已達(dá)10個(gè),到達(dá)沿線(xiàn)國(guó)家7個(gè),常態(tài)化運(yùn)輸機(jī)制開(kāi)始形成。
今年6月8日,“中歐班列”統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用,統(tǒng)一品牌和標(biāo)識(shí)的班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。今后,我國(guó)開(kāi)往歐洲的所有“中歐班列”都將采用這一品牌。
【金融支撐機(jī)制】
“一帶一路”建設(shè)離不開(kāi)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),這些項(xiàng)目更離不開(kāi)金融支撐體制提供的強(qiáng)有力支持。
——亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行:波蘭是亞投行創(chuàng)始成員國(guó)。
2016年1月17日,坐落于北京金融街的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行總部大樓正式投入使用。(新華社記者李鑫攝)
——中國(guó)-中東歐投資合作基金:由中國(guó)、波蘭和匈牙利三國(guó)銀行機(jī)構(gòu)共同出資成立,并在波蘭啟動(dòng)第一個(gè)股權(quán)投資項(xiàng)目。
——絲路基金:中方2014年出資400億美元成立絲路基金,以支持“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家有關(guān)合作項(xiàng)目,首批投資項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)。
——中國(guó)-歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金:中方已向上合組織成員國(guó)先后提供了271億美元貸款額度,成立了面向成員國(guó)、觀(guān)察員國(guó)、對(duì)話(huà)伙伴的中國(guó)-歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金,并啟動(dòng)了首批項(xiàng)目。
【經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)】
國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊建設(shè)推進(jìn)中國(guó)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,共同構(gòu)建連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),是“一帶一路”不可或缺的部分。
這張2014年6月27日拍攝的照片顯示,在連云港港區(qū)內(nèi)的新亞歐大陸橋鐵路運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)站場(chǎng),準(zhǔn)備運(yùn)往哈薩克斯坦的過(guò)境集裝箱在裝車(chē)。(新華社記者孫參攝)
在“一帶一路”建設(shè)6大經(jīng)濟(jì)合作走廊中,直接涉及這次出訪(fǎng)國(guó)家的有兩個(gè):
——新亞歐大陸橋:東啟中國(guó)連云港,經(jīng)由中亞和中東歐,西到荷蘭鹿特丹,全長(zhǎng)上萬(wàn)公里,貫穿我國(guó)東、中、西部?。▍^(qū))。
——中國(guó)-中亞-西亞:從新疆出發(fā),抵達(dá)海灣、地中海沿岸和阿拉伯半島,主要涉及中亞五國(guó)。(記者王豐豐、金正,編輯耿學(xué)鵬,新華國(guó)際客戶(hù)端報(bào)道)