工業(yè)園區(qū)成為合作亮點
中國發(fā)展工業(yè)的先進(jìn)理念,被埃塞俄比亞等多國借鑒,并與其發(fā)展戰(zhàn)略對接,激活各領(lǐng)域合作的巨大潛力
在三網(wǎng)合作不斷推進(jìn)的同時,中國與非洲的工業(yè)化合作也正在如火如荼地展開。
不久前,記者在中國土木工程集團(tuán)和中國鐵路建設(shè)集團(tuán)二局共同修建的埃塞俄比亞—吉布提鐵路沿線建設(shè)工地采訪時,埃塞俄比亞德雷達(dá)瓦市副市長阿登·法力哈講述了該市與鐵路的不解之緣。
德雷達(dá)瓦市是埃塞第二大城市和工業(yè)中心。1897年,法國投資興建了一條從亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路。由于鐵路不能到達(dá)高海拔城市,因此選擇在沿線的德雷達(dá)瓦建造一個補(bǔ)給站。隨后的幾十年間,鐵路建設(shè)不斷延伸,來自索馬里、吉布提等國的商人不斷聚集在此,從事貿(mào)易,德雷達(dá)瓦也從一個小小的補(bǔ)給站不斷擴(kuò)充成為一個真正意義上的城市。但后來,這條鐵路因缺乏養(yǎng)護(hù)而嚴(yán)重老化,最終停止運(yùn)營。失去了這條交通命脈的德雷達(dá)瓦市開始走向衰落,商人們紛紛離開,集市上不再喧囂,街道彎曲狹窄人煙稀少,看不到現(xiàn)代化城市的氣息。
“現(xiàn)在好了,中國人不僅和我們一起修建了新鐵路,還帶來了工業(yè)園區(qū)的理念。”阿登·法力哈說。
工業(yè)園作為埃塞俄比亞“持續(xù)性發(fā)展及脫貧計劃”的一部分,受到埃塞政府高度重視。而位于首都亞的斯亞貝巴市杜卡姆地區(qū)的東方工業(yè)園,更得到埃塞總理海爾馬里亞姆的關(guān)心與支持,不久前,他還特意到現(xiàn)場了解園區(qū)發(fā)展情況。
走在園區(qū)內(nèi),綠地和現(xiàn)代化廠房相映成趣。在重慶力帆的生產(chǎn)線上,處處可見工人們忙碌的情景。“工業(yè)園已經(jīng)成為中國企業(yè)在非洲集聚投資的一個亮點,成為埃塞工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大示范項目,也為中國中小企業(yè)抱團(tuán)‘走出去’提供了新的平臺。”東方工業(yè)園董事長盧其元告訴記者,目前工業(yè)園已完成2.33平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建成標(biāo)準(zhǔn)型鋼結(jié)構(gòu)廠房近20萬平方米,已入駐園區(qū)的20多家企業(yè),主要來自水泥、制鞋、汽車組裝、鋼材軋制、紡織服裝等行業(yè)。“我們計劃在3年內(nèi)引進(jìn)80家企業(yè),重點發(fā)展適合埃塞及非洲市場需求的紡織、皮革、農(nóng)產(chǎn)品加工、冶金、建材等產(chǎn)業(yè),將以外向型制造加工業(yè)為主,擁有進(jìn)出口貿(mào)易、資源開發(fā)、保稅倉庫、物流運(yùn)輸、倉儲分撥、商品展示等功能,逐步形成工商貿(mào)綜合功能區(qū)。”盧其元說。
在埃及,中埃合建的蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已經(jīng)走過7個年頭。經(jīng)貿(mào)合作區(qū)緊鄰蘇伊士運(yùn)河,地理位置優(yōu)越,距離最近的埃及第三大港口蘇哈那港僅2公里。截至2014年年底,起步區(qū)1.34平方公里已全部建成,吸引62家企業(yè)入駐,累計投資金額超過9000萬美元,真正成為中埃經(jīng)貿(mào)合作的“橋頭堡”,被時任埃及總理易卜拉欣·馬赫萊卜稱為“中埃合作之城”。
埃及泰達(dá)投資公司執(zhí)行董事魏建青介紹說:“目前蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已初步形成石油裝備、高低壓電器、紡織服裝、新型建材和機(jī)械制造等五大產(chǎn)業(yè)園區(qū),為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了近2000個就業(yè)崗位。”
來自中國的巨石集團(tuán)公司無疑是經(jīng)貿(mào)區(qū)內(nèi)的明星企業(yè)。巨石埃及公司是埃及第一家先進(jìn)的玻璃纖維生產(chǎn)企業(yè)。2014年5月投產(chǎn)的年產(chǎn)8萬噸的生產(chǎn)線,是目前中國在埃及投資金額最大、技術(shù)裝備最先進(jìn)、建設(shè)速度最快的工業(yè)項目,同時也是中國在海外建設(shè)的首條大型玻璃纖維生產(chǎn)線,填補(bǔ)了中東、北非地區(qū)玻璃纖維制造業(yè)空白。
馬赫萊卜今年5月在視察蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)時表示,埃及的“蘇伊士運(yùn)河走廊開發(fā)計劃”與中國的“一帶一路”戰(zhàn)略不謀而合,必將激活兩國各領(lǐng)域合作的巨大潛力。
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