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　　馬來西亞政府２日宣布，此前在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼被正式認(rèn)定來自一架波音７７７客機(jī)，由此成為馬航ＭＨ３７０航班失蹤后第一塊被發(fā)現(xiàn)殘骸的可能性加大。

　　馬來西亞已經(jīng)著手聯(lián)絡(luò)印度洋沿岸國家，呼吁各國民航當(dāng)局幫忙留意和搜集印度洋里漂來的疑似馬航殘骸。

　　【多國聯(lián)手鑒定】

　　馬來西亞交通部長廖中萊２日發(fā)表聲明說，先前在留尼汪島尋獲的“襟副翼已經(jīng)被正式認(rèn)定為來自一架波音７７７客機(jī)”，即馬航ＭＨ３７０失蹤航班的相同機(jī)型。

　　按照廖中萊的說法，法國當(dāng)局、波音公司、美國國家交通安全委員會(huì)和馬來西亞工作組共同鑒定后得出了這一結(jié)論。接下來，來自馬來西亞、美國、中國、法國和波音公司的代表還將于５日在法國圖盧茲參與對(duì)襟副翼的鑒定工作。

　　留尼汪島居民７月２９日在東部海灘找到一塊襟副翼殘骸，一天后又在同一處海灘找到了一塊栗色手提箱碎片。襟副翼殘骸和手提箱碎片８月１日被運(yùn)往法國首都巴黎。

　　目前，這塊２米多長的襟副翼殘骸已被轉(zhuǎn)運(yùn)至法國圖盧茲，將由一家專門實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測。據(jù)了解，這家實(shí)驗(yàn)室隸屬法國國防部，擁有６００名專家，對(duì)墜機(jī)后的技術(shù)調(diào)查非常在行。

　　手提箱碎片則被送往巴黎附近一家警察局進(jìn)行檢測。這家警察局擅長進(jìn)行脫氧核糖核酸（ＤＮＡ）檢測。

　　【搜尋更多殘骸】

　　馬來西亞民航局已經(jīng)聯(lián)絡(luò)留尼汪島附近多國民航部門，希望這些印度洋沿岸國家?guī)兔α粢獗缓Ｋ疀_上岸的疑似客機(jī)殘骸。

　　廖中萊表示，如果能夠?qū)か@更多殘骸，就能夠提供失蹤客機(jī)的更多線索，專家也能夠進(jìn)行更具實(shí)質(zhì)性的分析。

　　過去幾天來，留尼汪島民眾一直在海灘上搜尋。一名消息人士告訴路透社記者，更多金屬殘?。踩毡粚か@，已送交當(dāng)?shù)鼐?，目前沒有跡象顯示這些金屬物品來自一架飛機(jī)。

　　一些媒體先前報(bào)道稱，找到了一塊疑似客機(jī)艙門的殘骸。澳大利亞副總理沃倫·特拉斯隨后表示，更多新尋獲的疑似殘骸“正在被送交各地當(dāng)局，但目前還沒發(fā)現(xiàn)具有‘明顯’特征的物品”，他特別強(qiáng)調(diào)，“沒有找到艙門”。

　　馬來西亞官員隨后澄清，那塊金屬物件來自“家用梯子”，并非飛機(jī)部件。

　　【調(diào)查繼續(xù)深入】

　　如果襟副翼上的序列號(hào)能夠被證實(shí)來自馬航ＭＨ３７０航班客機(jī)，那么法國實(shí)驗(yàn)室將使用更為復(fù)雜的工具以便調(diào)查墜機(jī)原因，例如分析殘骸的受損情況是由于客機(jī)空中解體、還是整機(jī)墜入海洋所致。

　　澳大利亞副總理特拉斯提醒，即使證實(shí)襟副翼殘骸來自馬航客機(jī)，也不一定能夠立刻查明空難原因。按照特拉斯的說法，要查清墜機(jī)原因和地點(diǎn)，仍需尋獲“黑匣子”。

　　澳大利亞調(diào)查人員眼下仍在距留尼汪島大約４０００公里的南印度洋海域搜尋，認(rèn)為客機(jī)主體殘骸應(yīng)該在這片海域。（楊舒怡）（新華社特稿）

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 林杉