印度洋留尼旺島的法國空軍基地成員2015年7月29日表示，當?shù)貢r間7月29日，在該島海岸線上發(fā)現(xiàn)飛機殘骸。目前調(diào)查人員正檢查該殘骸是否與2014年失蹤的MH370航班有關。
當?shù)貢r間2014年6月26日，澳大利亞聯(lián)合調(diào)查中心公布MH370新搜尋區(qū)，橙色區(qū)域是優(yōu)先級最高的搜尋區(qū)，藍色區(qū)次之。相比此前搜尋區(qū)域，沿衛(wèi)星弧區(qū)，更加靠南。水下搜尋有望8月開始，可能持續(xù)12個月。澳大利亞方面稱，確認MH370最后消失前在澳附近，極可能處于自動駕駛狀態(tài)，新確定搜索區(qū)域向西向南延伸，難確認涉事機長嫌疑。
中新社北京7月30日電 堪培拉消息：總部設在澳大利亞運輸安全局的馬航MH370航班聯(lián)合搜救中心30日發(fā)表聲明稱，如果在印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的殘骸最終被證明確屬MH370航班客機，將和此前調(diào)查人員認為客機在南印度洋終結的模型構建結論一致。
澳大利亞副總理沃倫·特拉斯在聲明中表示，澳大利亞已經(jīng)獲悉在印度洋馬達加斯加附近的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)了飛機殘骸，專家正在對殘骸進行檢查，以確定其來源。
聲明中說，馬來西亞方面將在波音公司、法國、美國和澳大利亞運輸安全部門協(xié)助下負責此次調(diào)查工作。聲明還說，如果在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸被確定來自于馬航MH370航班，這將與其他模型分析得出的飛機最終失事地點在南印度洋的結論是一致的。
2014年3月8日，馬航MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中失聯(lián)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，認為該航班墜毀于南印度洋，但搜救團隊在南印度洋進行了大規(guī)模的國際搜索，至今尚未發(fā)現(xiàn)其蹤跡。
今年1月29日，馬來西亞政府正式宣布這架航班失事，并推定機上239名乘客和機組人員已經(jīng)遇難。當?shù)貢r間7月29日，法屬留尼汪島海邊發(fā)現(xiàn)一塊長約2米的飛機殘骸，上面還有BB670的編號，被懷疑是屬于MH370航班的機翼殘片。
馬航聯(lián)合搜救中心30日的聲明最后指出，所有新證據(jù)和新線索都將被用來改進和細化目前的搜索行動。(完)
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