當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年1月19日,印尼加里曼丹,庫(kù)邁港,印尼國(guó)家搜救機(jī)構(gòu)工作人員正抬著一個(gè)打撈上來(lái)的飛機(jī)座椅殘骸。
中新網(wǎng)1月21日電 據(jù)外媒報(bào)道,印尼方面調(diào)查亞航客機(jī)失事原因的工作人員當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日向媒體表示,QZ8501航班失事前,機(jī)上警報(bào)器曾發(fā)出“巨大聲響”,飛行員在試圖將飛機(jī)保持平衡時(shí)飛機(jī)失控墜海。
據(jù)一名不具姓名的調(diào)查組人員稱(chēng),通過(guò)對(duì)“黑匣子”調(diào)查后,工作人員從飛機(jī)駕駛艙對(duì)話(huà)錄音記錄儀中聽(tīng)到了數(shù)個(gè)警報(bào)器響起,顯示飛機(jī)在墜機(jī)前曾“失去控制”。
該名調(diào)查人員表示,機(jī)上警報(bào)器響起的時(shí)候,飛行員正在努力調(diào)整飛機(jī),試圖控制住飛機(jī)。由于警報(bào)器聲音太大,把飛行員的聲音都蓋住了。
20日,印尼交通部官員約南曾稱(chēng)飛機(jī)以“超過(guò)正常的速度爬升,然后失速”。他還指出,由于客機(jī)設(shè)計(jì)的承受能力,一般民航客機(jī)正常的爬升速度應(yīng)該是每分鐘大約1000至2000英尺。
目前調(diào)查部門(mén)已經(jīng)基本上將恐怖襲擊排除在失事原因之外,而客機(jī)上俗稱(chēng)“黑匣子”的飛行紀(jì)錄器以及通話(huà)紀(jì)錄器,已經(jīng)在上周尋獲。
載有162人的印尼亞航QZ8501去年12月28日從印尼泗水起飛約40分鐘后墜毀??蜋C(jī)出事前,機(jī)師曾以“天氣惡劣”為由要求爬升,但因該空域當(dāng)時(shí)擁擠而不獲批準(zhǔn),幾分鐘后客機(jī)就與控制塔失聯(lián),期間機(jī)師沒(méi)發(fā)出求救信號(hào)。
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