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馬航M17 墜機(jī)現(xiàn)場證據(jù)被指遭破壞
2014-07-20 15:31:39 來源: 法制晚報(bào)
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  保護(hù)證據(jù)難在哪里?

  相關(guān)方太多 已不是純技術(shù)性案例

  軍事專家認(rèn)為,現(xiàn)在問題的復(fù)雜性就在于事件的“相關(guān)方”太多,而且處于不穩(wěn)定區(qū)域。從墜機(jī)發(fā)生到事后調(diào)查,已經(jīng)不單單是“純技術(shù)性案例”了。

  他說,如果是技術(shù)性案例,各方都會積極獲取全面信息,采取科學(xué)手段分析,但是,政治沖突引發(fā)的攻擊帶來的問題則愈發(fā)復(fù)雜化?,F(xiàn)在,第三方幾乎無法進(jìn)入該區(qū)域,而最好的狀態(tài)應(yīng)該是事故現(xiàn)場由“真正的第三方介入”,利益方退出,最后才能相對客觀地調(diào)查真相。牽扯的政治因素越多,還原真相的難度就越大。

  從目前情況來看,對于證據(jù)和調(diào)查,利益相關(guān)方都在爭奪信息話語權(quán),又同時(shí)需要避嫌,在矛盾心態(tài)中,可能會有更大的動蕩。此時(shí),歐美媒體的說法應(yīng)該客觀。同時(shí),對于普京團(tuán)隊(duì),也是極大的考驗(yàn)。

  對于多家外媒都提及的保護(hù)現(xiàn)場殘骸,宋忠平介紹稱,這里提到的殘骸實(shí)際包括兩方面,飛機(jī)殘骸和可能的導(dǎo)彈殘骸。因?yàn)槿绻凑宅F(xiàn)在說法,飛機(jī)遭到導(dǎo)彈襲擊,則會在機(jī)翼、機(jī)腹等部分由導(dǎo)彈彈片打出“內(nèi)斂式”的坑,這樣的細(xì)節(jié)在進(jìn)一步分析取證后可以印證墜機(jī)的原因。

  而談及此前多家媒體提及的山毛櫸導(dǎo)彈,宋忠平介紹稱,該導(dǎo)彈采用“近炸碎片殺傷”的方式,即該導(dǎo)彈本身攜帶有約80公斤的TNT炸藥,通過炸藥爆炸將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動能,把其攜帶的2000-4000個(gè)殺傷碎片拋出去,形成沖擊力摧毀飛機(jī)。

  因此,如果是該導(dǎo)彈摧毀飛機(jī),那碎片高空爆炸后散落面積應(yīng)該很大,機(jī)體內(nèi)可能存有,草地上也可能散落,調(diào)查人員需要在墜機(jī)地點(diǎn)方圓三四公里內(nèi)盡可能地搜索殘骸,包括導(dǎo)彈的導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部、敏感元器件,比如陀螺儀和加速度表等。而軍用級別的導(dǎo)彈本身也會有編號,如果能夠找到,可以通過編號反推出哪一年,由哪個(gè)廠家出產(chǎn)了該導(dǎo)彈,歸屬于哪個(gè)國家,又賣給了誰,都可以得出結(jié)論。

  本版文/記者 張秀晨

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