7月17日,馬來西亞一架載有295人的777客機(jī)在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。圖為馬航波音777客機(jī)在頓涅茨克地區(qū)墜毀的現(xiàn)場。
據(jù)美國媒體報(bào)道,2014年以來,馬來西亞航空公司接連發(fā)生航空事故悲?。?月8日,馬航MH370客機(jī)失聯(lián);7月17日,載有298人的MH17客機(jī)在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭東部地區(qū)墜毀。有航空分析人士稱,在接連兩起嚴(yán)重航空事故的打擊下,本已面臨經(jīng)營困境的馬來西亞航空公司或已“無力回天”。
在談到馬航現(xiàn)在的境遇時(shí),位于馬來西亞首都吉隆坡的航空分析人士阿齊茲(Mohshin Aziz)稱,他想不到馬航還能用什么方法來拯救自己。阿齊茲表示,人們對馬航的負(fù)面印象可謂是直擊馬航要害。“很難和負(fù)面印象對抗”,他說。
早在MH370客機(jī)失聯(lián)事件發(fā)生前,馬航就已陷入嚴(yán)重的財(cái)政困境,此前連續(xù)3年赤字。阿齊茲稱,目前馬航每天的虧損額約為160萬美元。他認(rèn)為,對于馬航的前景來說,“奇跡”不會(huì)降臨。在MH17墜機(jī)事件發(fā)生前,阿齊茲就表示,馬航已經(jīng)沒有能力運(yùn)營超過一年以上。
而在MH17墜機(jī)事件發(fā)生后,馬航股票18日暴跌11%。
報(bào)道指出,與MH370客機(jī)失聯(lián)事件不同,MH17墜機(jī)事件從很大程度上來說超出了馬航的控制范圍。但馬航仍將面臨這樣的質(zhì)問:為何該公司的航班繼續(xù)使用途徑烏克蘭的航線?受烏克蘭沖突影響,部分航空公司已將飛行航線繞開烏克蘭。
接連發(fā)生航空悲劇,也影響了乘客們對航空公司的選擇。部分之前對馬航服務(wù)持好印象的飛機(jī)乘客表示,在兩起事件后,他們對是否會(huì)再次選擇馬航感到“非常猶豫”。更有乘客表示,即使是極低的機(jī)票價(jià)格,也很難說服他們乘坐馬航客機(jī)。
此外,有航空業(yè)界人士稱,由于馬航存在嚴(yán)重的財(cái)政問題,因此很難想象,若有非馬來西亞政府大力援助,馬航將如何在MH370事件過后“幸存”下來。而在MH17墜機(jī)事件發(fā)生后,馬航恐怕需要更多的政府援助。
-
大數(shù)據(jù)"坑熟客",技術(shù)之罪需規(guī)則規(guī)避
2018-03-02 08:58:39
-
高質(zhì)量發(fā)展,怎么消除“游離感”?
2018-03-02 08:58:39
-
學(xué)校只剩一名學(xué)生,她卻堅(jiān)守了18年
2018-03-01 14:40:53
-
有重大變動(dòng)!騎共享單車的一定要注意了
2018-03-01 14:40:53
-
2018年,樓市會(huì)有哪些新變化?
2018-03-01 09:01:20