馬高等級團(tuán)隊來到麗都酒店回答家屬提問。京華時報記者趙思衡攝
昨天上午10點,馬航方面在麗都飯店召開家屬說明會。會上馬來西亞駐華特使、馬皇家空軍司令、馬民航局上校、馬航主管飛行業(yè)務(wù)副總裁等馬方高等級團(tuán)隊參加了此次說明會。馬方在家屬說明會上首次披露雷達(dá)截圖。馬方還表示,根據(jù)無線電通訊等顯示,航班內(nèi)沒有爭斗跡象,且馬軍方不可能擊落MH370航班。
京華時報記者王莉霞劉曉旭
實習(xí)記者劉京楊夢鴿
□信息發(fā)布
馬軍方將保留一些數(shù)據(jù)
馬來西亞皇家空軍司令表示,目前,搜救的關(guān)鍵仍是找到失聯(lián)飛機和黑匣子,“沒有黑匣子,很多問題都得不到答案?!蓖瑫r,飛機失聯(lián)為恐怖主義操控或人為劫機等幾種情況仍未排除,但因涉及一些安全問題,馬軍方將保留一些數(shù)據(jù),“若是劫持的話,這也是為了保障機上人質(zhì)安全?!?/p>
馬皇家空軍司令還稱,中國政府組成的調(diào)查小組,已經(jīng)多次與馬軍方及民航局進(jìn)行開會討論。馬軍方雷達(dá)的調(diào)查情況以及更多方面內(nèi)容,都已被授權(quán)與中方調(diào)查小組分享。
首次在京披露雷達(dá)截圖
在介紹搜救路線的確定依據(jù)時,馬來西亞皇家空軍司令向現(xiàn)場的家屬和媒體公布了軍方雷達(dá)截圖。截圖顯示,馬航失聯(lián)航班MH370最后一次出現(xiàn)在馬空軍雷達(dá)屏幕上的時間為3月8日凌晨2時22分,當(dāng)時距離馬方空軍基地200海里。
馬軍方稱,雷達(dá)顯示飛機有折返跡象,但因飛機的起飛點是吉隆坡機場,并始終出現(xiàn)在馬軍方的一次雷達(dá)上,故確認(rèn)該飛機為“友好的民用航班”,同時,根據(jù)多個鄰國的雷達(dá)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,該友好飛行物就是MH370航班。
□搜救三階段
◎8日到14日
搜救的最初階段,因各種渠道的信息量過多,導(dǎo)致搜救被部分誤導(dǎo)。
◎15日到20日
根據(jù)美國提供的ACARS數(shù)據(jù),確定飛機最后失聯(lián)的時間是8日上午8點11分,同時經(jīng)分析,飛機疑被人為劫機。此時,搜救性質(zhì)發(fā)生改變,根據(jù)衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析,確定了南北兩條搜尋走廊。這兩條走廊中,因涉及的國家較多,參與搜救的國家增加到26個,被稱為“國際大搜救”。
◎20日至今
澳大利亞于前天上午稱發(fā)現(xiàn)飛機殘骸疑似物,搜救開始集中在南線。澳大利亞昨天上午派5架飛機,2艘搜救船前往疑似海域。馬方已派6艘搜救船,同時,船上載有3架飛機。
□答記者問
1
馬擊落飛機完全沒可能
家屬:馬方能不能保證沒有擊落飛機?
馬方:根據(jù)目前所有數(shù)據(jù)和信息,飛機完全沒有被馬來西亞軍方擊落的可能。我很難回答飛機是否被其他國家擊落,但我個人認(rèn)為可能性很低。
2
確認(rèn)漂浮物定會盡快搜
家屬:昨天澳大利亞公布的疑似物附近有2個無人島,馬方對此是否有搜救計劃?
馬方:我們目前要做的是去確認(rèn)漂浮物是否屬于MH370,因無人島地點更偏南,需要時間派人去搜救,但我們也一定會繼續(xù)搜救盡快搜。
3
未甄別異常承認(rèn)需改進(jìn)
家屬:飛機在8日凌晨1點19分到2點40分之前,飛機是否一直是在馬來西亞領(lǐng)空內(nèi)。若此時飛機折返,偏離正常飛行軌道,軍方需要做什么?怎樣判斷飛機性質(zhì)?
馬方:該段時間內(nèi),飛機一直在馬來西亞飛機情報區(qū)內(nèi),屬于馬領(lǐng)空。因飛機從起飛點到交接胡志明市空管中心,飛機一直被定性為友好的民用客機,同時,飛機折返現(xiàn)象時有發(fā)生,而飛機一直出現(xiàn)在軍方一次雷達(dá)上,故飛機被定性為友好的不明飛行物。之后,根據(jù)多鄰國交流雷達(dá)監(jiān)測結(jié)果分析,確定此友好的不明飛行物為MH370航班。對于友好的飛行物,軍方只對其進(jìn)行監(jiān)測,“如果是不友好的,則軍方會派戰(zhàn)斗機進(jìn)行攔截?!?/p>
家屬:為什么出現(xiàn)異常后,不再次對飛機的性質(zhì)進(jìn)行甄別,已經(jīng)有“9·11”的前車之鑒了,為什么不引起重視和做出改變?
馬皇家空軍司令:我們可以理解這個提問,我們必須承認(rèn)有些地方需要改進(jìn)。
4
通訊可判斷無爭斗跡象
家屬:飛機無應(yīng)答的話,怎樣確定飛機內(nèi)是否有打斗情況?
馬方:我們根據(jù)無線電通訊情況判斷飛機內(nèi)情況,根據(jù)此次無線電通訊等顯示,航班內(nèi)沒有爭斗跡象。3月8日1點19分,吉隆坡空管員最后一次與MH370通話后,飛機交接給胡志明市空管中心,之后沒有任何渠道與飛機再進(jìn)行溝通,“這段時間后,我們就無法判斷飛機內(nèi)的情況了”。
5
因安全原因需保留信息
家屬:目前馬官方證實機長是馬來西亞反對黨領(lǐng)袖親屬,并懷疑是反對黨的支持者,若此次事件是因機長為了支持親屬做出劫持,馬政府是否會考慮為了生命放下權(quán)力之爭,竭盡全力營救人質(zhì)?
馬方:馬來政府一定會盡一切努力(營救乘客),現(xiàn)在主要是沒有找到黑匣子,我們面對這個問題的能力比較有限。請大家理解由于安全原因,我們保留一部分信息,以確保失聯(lián)乘客的安全。
6
溝通存不暢部署不完善
家屬:飛機失聯(lián)后,馬方信息為何不及時公開,行動遲緩,信息滯后混亂,導(dǎo)致搜救浪費大量人力物力,遲遲無進(jìn)展,乘客生命危在旦夕。
馬方:我們承認(rèn)信息在各部門間可能存在不暢通的情況,搜救部署也并不完善。對于信息不一致產(chǎn)生的矛盾,很多是因為媒體披露不實信息,馬方需要時間鑒別核實,“但我們也不會推托我們的不足之處”。
7
信息不公開不影響搜救
家屬:信息不流暢是否會影響搜救進(jìn)展?
馬方:這是信息流通方式的問題,不會影響搜救進(jìn)展。雖然官方公布的ACARS數(shù)據(jù)較遲,但我們在事發(fā)3天后,就接到鄰國衛(wèi)星監(jiān)測到的不明飛行物,此時就已經(jīng)開始在馬東西海岸進(jìn)行搜救。因此,信息是否公開是絕不會影響搜救情況的。
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