昨天，海上搜救仍未有實質性發(fā)現(xiàn)供圖/新華
本報訊（記者 桂田田）為核實9日中國高分一號衛(wèi)星在馬航失聯(lián)飛機疑似失事海域發(fā)現(xiàn)的疑似物，中國海上搜救中心昨天中午派出“井岡山艦”前往該水域實地核查，預計昨天21時左右抵達相應海域，截至今天凌晨發(fā)稿時，尚未有該艦發(fā)現(xiàn)疑似物體的消息。此外，越南方面昨天派出飛機到該區(qū)域進行搜尋，但同樣沒有實質發(fā)現(xiàn)。
空間與重大災害國際憲章網站日前刊登公告指出，中國氣象局11日申請啟動“太空與重大災害國際憲章”，搜尋地點為中國南海海域。該憲章規(guī)定，在遇到重大自然或人為災害時，所有憲章成員應免費提供本國衛(wèi)星獲取的災害資料，傳送飛越該地區(qū)的衛(wèi)星空照圖，以幫助減輕災害造成的生命和財產損失。憲章官網報道，所提供的衛(wèi)星照包括班機失聯(lián)前后照片，截至昨日，搜索仍在進行之中。
在獲悉馬航飛機失去聯(lián)系的消息后，國防科工局組織中國資源衛(wèi)星應用中心，利用高分一號衛(wèi)星對疑似失事海域進行觀測。在高分一號衛(wèi)星3月9日上午11點左右獲取的圖像中，位于（東經105.63度，北緯6.7度）為中心方圓20公里的區(qū)域，觀測到3處疑似漂浮物體，尺寸分別約13米×18米、14米×19米、24米×22米。
中國資源衛(wèi)星應用中心根據高分一號衛(wèi)星9日拍攝的圖像，已制作出最新一張2米分辨率疑似海域漂浮物分布的彩色圖像，3個漂浮物間距離約20至30公里，近幾天還將有實踐九號和資源三號等衛(wèi)星對相關區(qū)域進行成像。
據中新社報道，越南當?shù)貢r間13日下午4時，一架CASA巡邏機結束當天的搜救任務后，降落在位于胡志明市新山一機場附近的越南空軍基地。機長阮懷水稱，當日該機擴大了飛行搜尋范圍，已經到達了距離新加坡飛行情報區(qū)約50公里處。其搜索區(qū)域包括了中國衛(wèi)星9日拍攝到大型漂浮物的地點，但未有實質發(fā)現(xiàn)。
按照我國交通部海上搜救中心安排，井岡山艦、綿陽艦與南海救101船、海警3411船、海巡31船、南海救115船等6艘艦船在一塊90×25海里的海域內進行搜索。按照中國海上搜救中心的安排，井岡山艦昨天前往衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)疑似物體的水域進行核查，但截至今天凌晨１時記者發(fā)稿時，尚未發(fā)現(xiàn)可疑物體。
釋疑
疑似地點搜索如何避免“刻舟求劍”
中國資源衛(wèi)星應用中心自3月8日以來，已經先后調集8顆陸地觀測衛(wèi)星對馬航MH370疑似失聯(lián)區(qū)域進行大面積、重復觀測。截至3月11日上午，已收到高分一號、實踐九號、資源三號等衛(wèi)星傳回來的高分辨率光學影像數(shù)據總計12萬平方公里。
隨著各方力量前往疑似地點的搜救工作的展開，不少關注此事的網友也產生了疑問：衛(wèi)星照片拍攝于幾天前，現(xiàn)在去搜救是否已經為時過晚，疑似物體的位置是否早已順著洋流發(fā)生了漂移。中國海上搜救中心的相關人士在解答這個問題時表示，搜救人員在尋找可疑漂浮物體時已經考慮了相關因素，并對其漂移的范圍進行了科學預測，不會有刻舟求劍的情況出現(xiàn)。
昨天后方搜救指揮部門披露的一張搜尋范圍預測圖也證實了這一點。在這張“失聯(lián)海域碎片漂移軌跡及搜索范圍預測圖”中顯示，高分一號衛(wèi)星3月9日11時獲取的圖像中，疑似地點在位于東經105.63度、北緯6.7度附近，而綜合各方面因素，在3月13日1時，預報的“碎片”位置已經轉移到幾十公里外的東經105.307度、北緯6.457度附近。
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