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為了32艘“大船”,上海外高橋造船是這樣“啟航”的
2020-02-19 16:17:56 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社上海2月19日電 題:為了32艘“大船”,上海外高橋造船是這樣“啟航”的

  新華社記者賈遠(yuǎn)琨

  11.4萬噸阿芙拉型成品油船、21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿_工,兩艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿嚭健虾M飧邩蛟齑邢薰鹃_始了全面穩(wěn)步恢復(fù)生產(chǎn)步伐。

  自2月10日以來,來自全國各地的近9000名船廠員工返崗,偌大的廠區(qū)猶如一個“小社會”,在嚴(yán)峻的疫情形勢面前,往來人員、車輛、船舶如何管理?上半年32艘“大船”生產(chǎn)進(jìn)度如何推進(jìn)?壓力不可謂不大,但多年來市場拼殺中練就的本領(lǐng)用上了。

  9000人到崗,“得益于早預(yù)判、早行動”

  “沒想到疫情來得這么快,我1月23日就趕到公司上班了,很多工作必須早做安排?!鄙虾M飧邩蛟齑邢薰景箔h(huán)保衛(wèi)部部長李逵語速特別快,恨不得把廠區(qū)防控的要求一股腦倒出來。“急??!上萬名員工的大船廠,要防止疫情擴(kuò)散,又要保證生產(chǎn)進(jìn)度,必須做好最充分的準(zhǔn)備。”

  和李逵一樣,早早上班的還有各部門的負(fù)責(zé)人。1月24日,也就是除夕這一天,上海外高橋造船成立了聯(lián)防聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組、工作組,工作組下設(shè)人員管控組、物資保障組、后勤保障組、應(yīng)急處置組、教育宣傳組、對外聯(lián)絡(luò)組,負(fù)責(zé)全面排摸、落實疫情防控工作,李逵就是應(yīng)急處置組的組長。

  造船廠大多數(shù)員工是外來務(wù)工人員,盡管2月10日復(fù)工,但公司要求管理人員從1月27日起盡快返回上海,并按疫情管理規(guī)定到崗?!昂芏喙ぷ鞑皇且痪洹訌?qiáng)防護(hù)、嚴(yán)格落實’就能解決,工作要足夠細(xì),措施足夠?qū)嵅判?。”李逵說。

  很快,從餐飲、職工宿舍防疫管理,到復(fù)工后疫情應(yīng)急管理等,就形成了細(xì)致的工作方案,在此基礎(chǔ)上還制定了“返崗必讀12條”。在夯實防控基礎(chǔ)的同時,企業(yè)著手加強(qiáng)生產(chǎn)力量的補(bǔ)充,對內(nèi)實施補(bǔ)貼方案鼓勵職工盡快返崗,對外加強(qiáng)社會招聘。

  正是因為早預(yù)判、早行動,2月10日正式復(fù)工時,一些提前返回上海的員工已經(jīng)過了14天隔離期,陸續(xù)安全到崗。

  目前,“企業(yè)復(fù)工率達(dá)到60%,現(xiàn)場工作人員近9000人,這給企業(yè)復(fù)工生產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)。”上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理、黨委副書記陳剛說。

  把好“入口關(guān)”,解客戶之憂,“對兩頭都要負(fù)責(zé)”

  記者看到,廠區(qū)還沒有恢復(fù)往日那鋼花四濺、熱火朝天的景象,但員工有序到崗、就餐,盡量分散行動,忙碌中多了些沉穩(wěn)。

  “公司的防控措施很嚴(yán)格,也很細(xì)致,這讓我們很安心,只要大家按照要求執(zhí)行就可以了?!贝汗?jié)回老家山東臨沂的張穎,1月末返回上海,經(jīng)過隔離后已回到工作崗位。

  數(shù)千名員工集中的廠區(qū)首先需要把好“入口關(guān)”。記者看到,廠區(qū)各入口處都拉起了圍欄,所有人員、車輛進(jìn)入廠區(qū)都需體溫檢測。僅有“入口關(guān)”的檢測還不夠,進(jìn)入工作崗位后仍然需要檢測體溫,員工在不同的辦公區(qū)域流動需再次測溫,尤其對居住在集體宿舍的員工更是加強(qiáng)防控措施,最大限度降低廠區(qū)擴(kuò)散的風(fēng)險。隨著員工到崗率不斷提高,李逵說:“廠區(qū)的防控工作將面臨更大的考驗”。

  產(chǎn)品能否如期交付?尤其是外向型企業(yè),如何讓國外客戶放心?

  荷蘭SBM公司與上海外高橋造船簽訂了新型FPSO合同,疫情發(fā)生后,外商擔(dān)心生產(chǎn)進(jìn)度?!拔覀兠刻煜蚩蛻魣蟾嬉咔榉揽睾蜕a(chǎn)進(jìn)度情況,并請他們提意見。要讓客戶看到我們是在認(rèn)真工作,并對客戶負(fù)責(zé)的?!崩铄诱f,國際市場競爭很激烈,目前的疫情正是檢驗企業(yè)應(yīng)急處置能力的時候,盡管短期內(nèi)影響生產(chǎn)進(jìn)度,但從長遠(yuǎn)看,對客戶負(fù)責(zé)的企業(yè)更能贏得客戶的信賴。

  在市場風(fēng)浪中經(jīng)受磨煉,“提升了我們應(yīng)急處置能力”

  “對一家大型造船企業(yè)而言,經(jīng)受國際市場風(fēng)浪是常態(tài)。金融危機(jī)、油價暴跌、貿(mào)易爭端……有太多的不可控風(fēng)險會給企業(yè)帶來挑戰(zhàn)?!标悇傉f,“企業(yè)正是在搏擊風(fēng)浪中經(jīng)受磨煉,才形成了居安思危的意識,提升了我們應(yīng)急處置能力?!?/p>

  今年上半年,上海外高橋造船計劃開工、交付生產(chǎn)時點比較集中,生產(chǎn)任務(wù)很緊。“我們通過‘視頻會’‘云辦公’等形式,對生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行預(yù)判、策劃,逐一分析排查疫情對生產(chǎn)計劃的影響,逐一落實生產(chǎn)難點,以優(yōu)勢資源保證關(guān)鍵項目?!标悇傉f。

  造船產(chǎn)業(yè)鏈長,一環(huán)扣一環(huán)。為了保障復(fù)工后生產(chǎn)順利進(jìn)行,上海外高橋造船對“鏈條”上的企業(yè)物資生產(chǎn)到貨及調(diào)試風(fēng)險,進(jìn)行了重點評估,并積極協(xié)調(diào)鋼材、舾裝件、油漆、焊材等大宗原材料供應(yīng)商,復(fù)工及物流運(yùn)輸安排,保障疫情期間的各項物資到貨。

  在上海外高橋造船、新發(fā)國際碼頭等共同努力下,2月11日,碼頭順利復(fù)工,供貨商沙鋼、南鋼的1萬多噸鋼板成功裝運(yùn),確保了企業(yè)在建船分段的按時開工。

  上海外高橋造船同時對各服務(wù)商的返鄉(xiāng)地點與返崗計劃進(jìn)行每日的滾動跟蹤,還調(diào)動重點地區(qū)以外的服務(wù)商為船廠提供服務(wù),并制定備選預(yù)案。2月10日開工首日,上海外高橋造船廠區(qū)有50余位服務(wù)商到廠,確保了試航計劃實施。

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 薛濤
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