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28歲正青春,這群“小年輕”設(shè)計了一座讓世界驚嘆的橋!

2018年07月21日 18:17:02 來源: 中國青年網(wǎng)
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張家界大峽谷玻璃橋。本人供圖

  當(dāng)?shù)貢r間2018年6月12日,美國華盛頓傳來喜報。在第35屆國際橋梁大會(International Bridge Conference,簡稱IBC)上,中國湖南張家界大峽谷玻璃橋項目榮獲亞瑟·海頓獎。該橋已創(chuàng)下了10項世界之最,其中包括世界上最長的人行玻璃橋,世界首座玻璃承重最重的橋梁,世界上最柔、舒適性最好的橋等等。CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一。

  這是我國歷史上第二次在被譽(yù)為橋梁界“諾貝爾獎”的國際橋梁大會中摘得此項大獎。然而,令人驚嘆不已的不僅僅是這座大橋奇巧的設(shè)計,更是它年輕的建設(shè)團(tuán)隊——一群平均才二十幾歲的的“小年輕”。

  28年華,證明自己,用實力說話

  談起張家界大峽谷玻璃橋工程背后的故事,郭坤的語氣輕快了起來。

  “我們干工程的都有一句俗話,項目有一老,相當(dāng)于一寶?!惫ばΨQ,“我們項目有‘三寶’,加之他們又稱我為‘一絕’,正好對應(yīng)上了張家界的名特產(chǎn),‘三寶一絕’”。郭坤口中的“三寶”是指團(tuán)隊里年紀(jì)最大的三位“老同志”,因為其余的都是二十幾歲的“小年輕”,最小的才畢業(yè)兩年。說起來也令人詫異,這位年輕的項目經(jīng)理接手項目時才33歲,帶領(lǐng)著一支平均年齡僅為28.3歲的年輕隊伍一點點硬啃下了這個“不可能”的硬骨頭。

張家界大峽谷玻璃橋建設(shè)團(tuán)隊合影。本人供圖

  然而,這樣一支年輕的建設(shè)團(tuán)隊在當(dāng)時難免會遭到外界的質(zhì)疑?!澳銈冞@幫年輕人,能修成這樣的玻璃橋嗎?難度這么大,你們能行嗎?”這樣的質(zhì)疑層出不窮,無疑是對他們能力和心理的挑戰(zhàn)?!爱?dāng)時我們是很受排擠的,聽到這些話我們也很氣憤,但其實也是使我們前進(jìn)的動力?!惫じ锌?,“年輕人最大的優(yōu)點是什么?敢闖!敢拼!敢做!遇到困難,我們就想辦法去克服。我們就這樣證明著自己,所以不要小看年輕人!”

  玻璃橋建成后一舉拿下世界級獎項,國內(nèi)外媒體毫不吝惜溢美之詞,對此郭坤頗為自豪:“過去,外國人都說我們中國做的都是山寨外國的東西。這回咱們張家界的玻璃橋可是不可復(fù)制的,是世界頂級的橋梁。”

  獨(dú)辟蹊徑克難關(guān)

  從2014年10月到2016年8月,項目正式建造總共用了22個月,但是在此之前的各種可行性研究和科研就花了四、五年的時間。想到玻璃橋,安全是人們最關(guān)心的問題,畢竟這是一條橫跨峽谷,長430米,離地近300米,用玻璃鋪就的橋梁。在毫無建設(shè)先例的情況下,其施工難度和安全難度都相當(dāng)大。

  一般情況下,若一項工程的施工風(fēng)險等級超過二級,該工程就不太可能繼續(xù)做下去,因為從三級到五級都會被列為有重大風(fēng)險的工程。郭坤透露,當(dāng)時專家評定張家界玻璃橋項目的風(fēng)險等級為四級,屬于高度風(fēng)險。再加上地勢等多方面原因,其建設(shè)難度非常之大,這也是最初令很多工程團(tuán)隊對這個項目望而卻步的重要因素。

  “但是我們這個年輕的團(tuán)隊,熱衷于挑戰(zhàn)難?!惫ふf,“我們各個細(xì)節(jié)、措施都做得很到位,大大提高了安全系數(shù)”。有記者問道:“那這個安全系數(shù)是不是達(dá)到五顆星了?”郭坤笑了笑說:“不僅僅是五顆星,已經(jīng)超過五顆星了!”

  正因施工難度大,施工過程中需要達(dá)到很多標(biāo)準(zhǔn),對精度要求也非常高。一項如此巨大的工程,卻要精確到毫米作為測量單位。由于夏天氣候炎熱,主纜鋼絲容易受熱變形,進(jìn)而導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)不夠精確。為了確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn),工程隊只能選擇在一天之中溫度最低的時候去測量。

  于是測量人員每天都在半夜兩三點到現(xiàn)場開工,一直干到天亮才回來?!耙惶觳粶y,這個數(shù)據(jù)就滿足不了要求,所以每天都要這樣出去測量,再一早回來,很辛苦?!惫浧甬?dāng)時的情況,不禁感慨道。

  作為一座在世界上獨(dú)一無二的頂級橋梁,其“頂級”首先體現(xiàn)在它的高難度和重創(chuàng)新。張家界大峽谷玻璃橋是一條橫跨峽谷的懸索橋,一般的懸索橋是從中間往兩邊架設(shè)的,但是由于受張家界特殊的地理環(huán)境--中間的峽谷沒有河流和船只,人很難到達(dá)峽谷中央,這使團(tuán)隊不得不摒棄傳統(tǒng)方法,另謀新路。

  于是,他們決定從兩邊往中間架設(shè),但這又帶來了新的困難。

  “建這個橋要保持兩邊對稱,你在這頭架梁,那頭的鋼梁就會翹起來,等你把那頭架好了,這頭又翹起來了。”郭坤解釋道,“因此,我們想出了一個新辦法,俗稱‘蹺蹺板架梁法’。除此之外,你還要保證完成對鋼梁平穩(wěn)度和長度等一系列要求,還要保障主纜上面吊索的各種精度要求及完成其他復(fù)雜工序?!本瓦@樣,在沒有任何先例的情況下,這支隊伍自主攻克了一個又一個難題。在項目完成后,他們?nèi)〉昧?1項專利和各種科技獎項,可謂是實至名歸。

  淚灑合龍時刻,傲我中華聲震四方

  在大橋建設(shè)過程中,合龍是一個關(guān)鍵節(jié)點。在距離合龍還有大概一個月的時候,各種相關(guān)工作就已經(jīng)在計劃安排中。然而,由于業(yè)主突然行程有變,工期不得不提前。在這個月里,郭坤帶領(lǐng)隊伍住在山上,吃在山上,日夜趕工。他們白天施工,晚上還要繼續(xù)架梁。白天視線比較明亮,工作進(jìn)展相對順利。但到晚上,夜深露重,他們就只能借助微弱的燈光繼續(xù)干,而腳下就是深邃漆黑的谷底,這種驚險想必只有過來人才能真正體會。

  該項目總工程師馬亮也在采訪中透露,因為大橋要跨越峽谷,貓道架設(shè)完成后離谷底有300多米的高差,每天施工人員至少要從貓道行走到峽谷對岸來回兩趟,每次都驚險異常。

  經(jīng)過一個多月的努力,他們順利完成了業(yè)主下達(dá)的任務(wù),大橋如期合龍?;叵肫饋?,郭坤不禁感慨道:“修建這個橋,我們付出了很多心血。當(dāng)大橋合龍的時候,我們整個團(tuán)隊的建設(shè)者,都激動地流下眼淚。當(dāng)時我們都覺得,作為一名中國人,我們很驕傲,因為,此時此刻世界都在關(guān)注著中國,關(guān)注著這座玻璃橋!”

  大橋的竣工引得很多專家來做研討報告,因為施工沒有先例,玻璃橋工程被評定為“國際領(lǐng)先水平”。這個概念跟“國際先進(jìn)水平”是有區(qū)別的,后者意為國際上已經(jīng)有這項技術(shù),但在此技術(shù)上達(dá)到了先進(jìn)水平。而“國際領(lǐng)先”則意味著世界上獨(dú)一無二,絕無僅有。

  自在自然,動靜兩相宜

  最初在運(yùn)送鋼梁的過程中,幾棵樹木阻礙了唯一的運(yùn)輸?shù)缆?。?dāng)時業(yè)主方要求想辦法解決,但是不許砍伐,砍一棵就要罰款一百萬?!拔覀冏约阂埠茏⒅丨h(huán)保,雖然用大型機(jī)械吊裝要增加不少成本,但是我們依然采用了它們來搬運(yùn)鋼梁,硬是繞過了這些樹,把梁給架上了。”郭坤現(xiàn)在想起架梁的故事都有些激動。

  然而在拉索的時候,還是有差不多一半的樹枝不可避免地被拽扯掉了?!艾F(xiàn)在,如果你到觀景臺上,會看到兩棵對稱的樹,那就是我們保留下來的古樹。而下面還有一棵樹,長得跟黃山上的迎客松基本一樣,那就是被拽扯掉樹枝后的模樣。

觀景臺上兩棵對稱的樹。本人供圖

  這種以環(huán)保為重的建設(shè)理念,恰好印證了該項目的哲學(xué)美學(xué)思想--“大音希聲,大象無形”。這個出自《老子》的自在自然的理念,一直貫穿于玻璃橋的文化設(shè)計和定位之中。這是一種以自然為美的感覺,在不打破自然美景的同時創(chuàng)造一個與其融為一體的作品。

  這種美不僅僅體現(xiàn)于橋梁的形態(tài)當(dāng)中,也蘊(yùn)含在游人的觀感當(dāng)中。在這座玻璃橋所成就的十項世界之最中,有一項是橋面厚度最薄?!斑@樣一座輕薄的橋,架設(shè)在峽谷之上,隱藏在云霧之中,游人走在橋上,有一種虛無縹緲的感覺?!泵涝諛吩眨ù藰蛞印?/p>

  除了不打破自然的美景,這座橋還滿足了游人各種冒險的奇思妙想。玻璃橋上設(shè)有多種極限運(yùn)動,其中蹦極、蹓索分別創(chuàng)下了世界最高蹦極臺和世界最陡蹓索的名號。

  更不可思議的是,這樣一條看似需要勇氣走完的玻璃橋卻是世界上舒適度最高的橋。這得益于該橋的另一個特點--波浪形護(hù)欄。對于有恐高卻又想在橋上體驗一把的游客,可以扣上安全帶體驗隨著護(hù)欄的波浪行走的感覺。這種同時兼顧了設(shè)計美感與游人體感的人性化設(shè)計再一次向我們展現(xiàn)了這個年輕的建設(shè)團(tuán)隊的點滴用心。

  從前期籌備到施工修建,再到正式運(yùn)營,張家界大峽谷玻璃橋用品質(zhì)贏得了世界的肯定。郭坤回望玻璃橋建設(shè)感嘆道:“作為中國的橋梁人,我覺得要更有信心立足于國內(nèi),堅定不移地走出去,對于每一個橋梁建設(shè)我們都會秉持誠信、創(chuàng)新、超越、共贏的理念。不光是橋梁,我相信我們祖國以后會有在更多領(lǐng)域走向世界前列,被國際所認(rèn)可!”(記者 李虹靜 馬珊 實習(xí)記者 劉梓婷)

【糾錯】 [責(zé)任編輯: 程瑤 ]
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