新華社長(zhǎng)沙１２月２７日電 題：與“戰(zhàn)神”飛向遠(yuǎn)洋——記南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)參謀長(zhǎng)劉銳

　　張玉清、張汨汨、張力

　　雙機(jī)沖出積云，眼前豁然一亮。

　　“就是那座島?！?/p>

　　劉銳舉起相機(jī)，連續(xù)按快門(mén)。取景框里，戰(zhàn)友那架涂有“八一”紅星的“戰(zhàn)神”——轟－６Ｋ被陽(yáng)光照得發(fā)亮，其雙翼下，正是中國(guó)海南省三沙市島礁——黃巖島。

　　這張照片，后來(lái)被中國(guó)空軍印在首日封上、文化衫上、宣傳冊(cè)上——“標(biāo)志著中國(guó)軍隊(duì)有能力對(duì)南海實(shí)現(xiàn)有效管控，標(biāo)志著中國(guó)空軍為維護(hù)國(guó)家領(lǐng)海主權(quán)和海洋權(quán)益邁出實(shí)質(zhì)性步伐?！?/p>

　　拍攝者、轟－６Ｋ機(jī)長(zhǎng)劉銳，是空軍航空兵某團(tuán)參謀長(zhǎng)。

　　同批學(xué)員中，他第一個(gè)放單飛，第一個(gè)成為機(jī)長(zhǎng)，第一個(gè)獲得帶教資格，理論成績(jī)、體能成績(jī)都是第一。

　　但他覺(jué)得，此前所有的“第一”加在一起，“都不及現(xiàn)在的任務(wù)有意義”——

　　第一批改裝新型中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。

　　第一批飛赴南海戰(zhàn)巡。

　　第一批飛赴西太平洋執(zhí)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練。

　　“作為轟炸機(jī)飛行員，我們是趕上好時(shí)代了。”劉銳說(shuō)。

　　一個(gè)時(shí)代終于到來(lái)了

　　劉銳從小是個(gè)“航空迷”，航空雜志攢了一人高，各型飛機(jī)數(shù)據(jù)倒背如流。

　　“開(kāi)最好的飛機(jī)，做最棒的飛行員”，他昂著腦袋進(jìn)了航校。

　　然而，畢業(yè)進(jìn)入轟炸機(jī)部隊(duì)，有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，劉銳“比較迷?！薄?/p>

　　“不是因?yàn)轱w機(jī)不帥?！彼f(shuō)，“是找不到我在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上的位置?！?/p>

　　起初飛的是轟－６原型機(jī)，后來(lái)升級(jí)為轟－６Ｈ。有限的平臺(tái)，在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上到底能發(fā)揮多大作用？“不敢想?！?/p>

　　訓(xùn)練理念也受到限制?！熬褪瞧痫w，到靶場(chǎng)，投彈，結(jié)束了。”

　　放眼全軍，跟三代殲擊機(jī)部隊(duì)相比，“人家那是什么訓(xùn)練狀態(tài)？那是基于什么背景下的作戰(zhàn)研究？”

　　再放眼世界呢？“都不敢想?！?/p>

　　也努力，但只能在小圈子里找存在感。沒(méi)有平臺(tái)依托，對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的設(shè)想就沒(méi)有支點(diǎn)。那些年，劉銳和戰(zhàn)友們“伸長(zhǎng)了脖子盼新機(jī)”。

　　終于，轟－６Ｋ飛機(jī)正式裝備部隊(duì)。劉銳所在團(tuán)成為全空軍首家接裝單位。

　　劉銳則是首批“種子隊(duì)員”中最年輕的一個(gè)。

　　這是新一代中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，改裝率達(dá)到９０％，航電、火控系統(tǒng)全部換代，“除了桿和舵沒(méi)變其他都變了”。機(jī)組人員減少一半，除了操縱飛機(jī)，飛行員還要擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)距離通信聯(lián)絡(luò)、空中態(tài)勢(shì)判斷、武器操縱……全是老機(jī)型上從未涉及的領(lǐng)域。

　?。创蟊窘滩?，２０００多頁(yè)，劉銳只覺(jué)得興奮，“新知識(shí)越多，說(shuō)明飛機(jī)越先進(jìn)”。

　　工廠(chǎng)設(shè)計(jì)人員授課，劉銳邊聽(tīng)邊記，回來(lái)“一腦子漿糊”，再交流、消化、整理。下節(jié)課一反饋，教員說(shuō)：“你理解得不對(duì)?！庇滞品貋?lái)……

　　這是整個(gè)思維觀念的改變?！白吡撕芏鄰澛罚斋@很大?！彼煊洠保叮埃岸鄠€(gè)性能數(shù)據(jù)，默畫(huà)１００多張座艙圖，把各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作機(jī)理摸清吃透，最后提煉成３００頁(yè)的飛行手冊(cè)，推廣部隊(duì)。

　　再到后來(lái)，他能根據(jù)駕駛體驗(yàn)，向設(shè)計(jì)人員提出改進(jìn)意見(jiàn)，從儀表布局、開(kāi)關(guān)位置到參數(shù)設(shè)置、細(xì)節(jié)安裝，４０多條，廠(chǎng)家全部采納。

　　他還參與了飛機(jī)的最終定型，試飛驗(yàn)證了一系列本應(yīng)由專(zhuān)業(yè)試飛員完成的重難點(diǎn)科目。

　　“不想當(dāng)試飛員的工程師不是好飛行員?！睆S(chǎng)家開(kāi)劉銳的玩笑。

　　駕駛著新機(jī)飛回部隊(duì)，雙翼下“一片錦繡河山”，劉銳豪情萬(wàn)丈。

　　“一個(gè)時(shí)代終于到來(lái)了。”

　　沖出云層，就是碧海澄空

　　團(tuán)里年輕飛行員說(shuō)，我的夢(mèng)想就是，等我飛到３０００小時(shí)，能達(dá)到劉銳那種水平。

　　問(wèn)起這個(gè)，劉銳有點(diǎn)不好意思，語(yǔ)氣中卻掩不住地自信：“駕馭飛機(jī)還是要靠一點(diǎn)天分的，但只占很少一點(diǎn)，關(guān)鍵還是練?！?/p>

　　轟－６又有個(gè)外號(hào)：“空中健身器”，鉸鏈鋼索操控，桿和舵又緊又沉，有時(shí)一天飛下來(lái)，兩個(gè)膝蓋都是紫的。轟炸機(jī)飛行員常戲稱(chēng)自己是“打鐵的”，肌肉粗壯，手上全是老繭。

　　但單使蠻力又不行，得用巧勁，劉銳形容，“就像用一根橡皮筋牽動(dòng)一塊磚頭一樣。”

　　很難把握。剛改裝那陣，劉銳把座艙圖畫(huà)在硬紙板上，沒(méi)事就對(duì)著練注意力分配。有時(shí)掃著地，忽然就握著掃把桿當(dāng)駕駛桿比劃起來(lái)。

　　他還有個(gè)絕招，“思想飛行”——“有空就坐在那里‘思想’。”

　　其實(shí)是用大腦模擬飛行，不僅要模擬座艙狀態(tài)，儀表偏差、修正動(dòng)作、各種動(dòng)作效果甚至座艙外景物的變化都要一一“思想”出來(lái)。“我可以說(shuō)，全世界最先進(jìn)的模擬器，也達(dá)不到大腦的模擬效果?！?/p>

　　這也是個(gè)痛苦的過(guò)程。最開(kāi)始，一個(gè)幾十秒的空中動(dòng)作，把全部要素模擬一遍，他能“思想”１個(gè)小時(shí)，“頭都快想炸了”，慢慢地越想越熟練，最后能基本接近實(shí)際的飛行時(shí)間。

　　真的非常有效。后來(lái)全團(tuán)都愛(ài)跟劉銳搭檔飛：“他能把轟炸機(jī)飛出殲擊機(jī)的效果?！?/p>

　　飛赴遠(yuǎn)海時(shí)，海上天氣多變，若遇到“極端天氣”，就得改變飛行計(jì)劃。

　　“那我是不甘心的。”劉銳說(shuō)。

　　有時(shí)雷達(dá)氣象畫(huà)面上全是紅色“高危云區(qū)”，中間夾雜極少的黃色、綠色細(xì)線(xiàn)，表示“相對(duì)危險(xiǎn)”。這是檢驗(yàn)打仗本領(lǐng)和戰(zhàn)機(jī)性能的難得機(jī)會(huì)。

　　大塊的云柱、云體之間會(huì)有細(xì)小縫隙，劉銳就操縱飛機(jī)極限坡度轉(zhuǎn)彎、大角度上升俯沖，從一個(gè)個(gè)縫隙中穿過(guò)。遇到強(qiáng)氣流，飛機(jī)會(huì)像野馬一樣顛簸。有時(shí)進(jìn)入雨云，機(jī)頭被靜電照得通紅通亮，風(fēng)擋玻璃上一道道電火花“嗞嗞”地閃過(guò)。

　　沖出云層，就是碧海澄空。幾十分鐘的飛行，會(huì)有一種“游戲通關(guān)”的快感。

　　“不是蠻干。這種飛行值得我去冒險(xiǎn)?！眲J說(shuō)，他覺(jué)得自己在做一件非常神圣的事。“我是在維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)海領(lǐng)空的主權(quán)?！?/p>

　　越研究越興奮

　　把飛機(jī)“飛”好，只是第一步。

　　轟－６Ｋ這種信息化平臺(tái)、具備中遠(yuǎn)程精確打擊能力的殺手锏武器，如果還沿用舊的訓(xùn)練思想，那真是……劉銳脫口而出：“暴殄天物！”

　　新機(jī)交到你手上了，你必須“拿出東西來(lái)”。

　　未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)是基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)，除自身飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的性能外，還要掌握整個(gè)作戰(zhàn)體系中各個(gè)單元的特點(diǎn)性能，包括對(duì)手的體系。

　　然后才能“指頭攥成拳頭”，真正發(fā)揮出轟－６Ｋ強(qiáng)大的作戰(zhàn)威力。

　　這是龐大的知識(shí)量和訓(xùn)練量，每一個(gè)方向都需要無(wú)底洞般的投入。

　　“看我的頭發(fā)。”劉銳一捋寸頭——他才３７歲，頭頂已有密密一茬白頭發(fā)。“越研究越興奮，我對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的所有暢想，都能在這個(gè)體系中找到支撐?！?/p>

　　如今，帶有戰(zhàn)術(shù)背景、體系支撐的訓(xùn)練已經(jīng)成為他們師的訓(xùn)練主要內(nèi)容。“這樣的訓(xùn)練越來(lái)越有意思?！?/p>

　　一次演練，他們對(duì)一個(gè)海上陌生目標(biāo)實(shí)施轟炸。目標(biāo)周?chē)瑢?duì)方地空導(dǎo)彈、殲擊機(jī)和雷達(dá)組成嚴(yán)密防護(hù)網(wǎng)。

　　劉銳駕機(jī)超低空奔襲，下降到預(yù)定高度，不久就被對(duì)方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)并鎖定。

　　已經(jīng)下降到極限了，紅色告警燈還是閃個(gè)不停。再突進(jìn)，必然被“擊落”。

　　劉銳吸了一口氣：“我再低點(diǎn)啊?！?/p>

　　大地迎面撲來(lái)，樹(shù)叢、電線(xiàn)桿從窗外飛速閃過(guò)。龐大的戰(zhàn)機(jī)幾乎是“犁”著地面高速飛行……

　　成功擺脫雷達(dá)跟蹤，成功摧毀目標(biāo)。這一次，劉銳創(chuàng)造了轟－６Ｋ飛行高度最低、準(zhǔn)備攻擊時(shí)間最短兩項(xiàng)紀(jì)錄。

　?。玻埃保的辏吃?，劉銳與戰(zhàn)友們駕駛轟－６Ｋ，飛向西太平洋遠(yuǎn)海訓(xùn)練。

　　未知海域，未知態(tài)勢(shì)，未知空情。劉銳他們克服種種干擾，到達(dá)指定空域。

　　海天一色，沒(méi)有任何參照物。他把手持導(dǎo)航儀放到前窗玻璃上，拍了一張照片?！爸袊?guó)空軍第一次在這個(gè)經(jīng)緯度上存在。”

　　興奮嗎？

　　“別人家空軍天天在這訓(xùn)練，我們才第一次來(lái)，有什么可興奮的？”劉銳說(shuō)，他們只感到“擔(dān)子很重，責(zé)任很大”。

　　第一次僅僅是“突破”。此后，中國(guó)空軍多型戰(zhàn)機(jī)多次前出西太平洋，進(jìn)一步錘煉遠(yuǎn)海體系作戰(zhàn)能力。

　　打贏的路上沒(méi)有捷徑可走，必須依靠扎實(shí)穩(wěn)健的摸索與漸近，靠實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練牽引戰(zhàn)斗力提升，靠一支練打仗、敢打仗、謀打仗的軍隊(duì)。

　　“作為參與者，我真正看到了希望?！眲J說(shuō)，“而且信心百倍。”