??? 新加坡航空展上，美國空軍F-22第五代戰(zhàn)斗機十分搶眼。（圖片鳴謝：鼎盛軍事 龍石）
??? “我們的‘猛禽’不夠用。”在2011年美國防長蓋茨下令關閉F-22隱形戰(zhàn)機生產線時，五角大樓肯定想不到，僅過了5年，美國就發(fā)出這樣的哀嘆。據(jù)美國《航空周刊》21日報道，美國國會已正式要求空軍在明年1月1日前，就重啟F-22生產線提交研究報告。文章稱，造成當前局面的原因，是中俄在第五代戰(zhàn)機領域的突飛猛進。
準備至少增產194架
美國《防務新聞》20日稱，美國國會19日通過法案，直接要求美國空軍研究恢復F-22戰(zhàn)斗機的批量生產。報道稱，由于美國空軍正在失去對中俄的技術優(yōu)勢，國會一反常態(tài)地表示有興趣在本財年內撥款重啟F-22生產線。美國會眾議院武裝力量戰(zhàn)術航空和陸軍力量委員會提出，在2017年國防政策法案中要求空軍部長開始實施一項研究，評估增加至少194架F-22所需要的成本。法案要求在2017年1月1日前向國會防務委員會提交研究報告。
報道無不抱怨地說，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機在2011年根據(jù)時任美國防長蓋茨的命令結束生產時，共制造了187架。而最初該機計劃制造749架。諷刺的是，當時主張大力削減F-22產量、并最終關閉生產線的正是美國國會。
據(jù)介紹，誕生于冷戰(zhàn)高峰時期的F-22項目原本準備生產749架，以一比一的比例取代當時美國空軍的主力制空戰(zhàn)機F-15。但冷戰(zhàn)結束后，美國開始多輪軍費削減，F(xiàn)-22的采購數(shù)量也屢次被“腰斬”。為游說國會支持采購這種劃時代的隱形戰(zhàn)機，美國空軍大肆鼓吹它對常規(guī)戰(zhàn)機的壓倒性優(yōu)勢，但這卻造成相反的結果——既然F-22對其他國家空軍優(yōu)勢如此明顯，何必還要建造這么多？再加上F-22的研制成本不斷攀升，反對的聲音不斷增加。1997年5月發(fā)布的《四年防務評估》不顧美空軍的反對，把F-22的生產計劃強制壓縮到339架。2001年拉姆斯菲爾德?lián)蚊绹篱L后，大力推行美軍轉型，而F-22這種“充滿冷戰(zhàn)氣息的昂貴武器”正是他心中需要壓縮淘汰的重點。2004年拉姆斯菲爾德下令把F-22的生產數(shù)量砍到183架。美國空軍在隨后的5年內極力抗爭，終于獲得額外4架的撥款。但在反復爭論中煩不勝煩的美國國會徹底失去耐性，最終促使F-22生產線關閉。極力支持該項目的美空軍參謀長莫斯利和空軍部長邁克爾·溫則史無前例地同時被解職。
