第七代凱美瑞的混合動力版車型——凱美瑞?尊瑞，雖然上市不太久，但目前已經(jīng)取得了不錯的銷量。對于普通消費者來說，買車的前期投入固然是一方面，后期維修保養(yǎng)也是非常重要的。憑借多年的口碑積累，相信大家對凱美瑞普通車型的維修保養(yǎng)價格已經(jīng)有所了解，而混動車型會有什么不一樣嗎？！讓我們來一起揭曉。
凱美瑞·尊瑞養(yǎng)護解析
日常保養(yǎng)：與2.5L普通車型無異
凱美瑞普通車型整車質保期為3年或10萬公里（以先到者為準），尊瑞整車質保為3年10萬公里，電池質保期為8年或20萬公里（以先到者為準）。另外，車輛保養(yǎng)周期為每隔5000公里或6個月（以先到者為準）進行一次。廣汽豐田為凱美瑞所有車型提供5000公里免費檢查及1萬公里免費保養(yǎng)。5000公里進行的免費檢查并不會更換零部件和機油機濾。除機油機濾外，空氣、空調濾芯為每2萬公里更換一次，汽油濾芯和制動液、變速箱油均為每4萬公里更換一次，而銥金火花塞更換周期為每8萬公里更換一次……[詳細]
尊瑞的特別之處：多檢查是關鍵
每位保養(yǎng)的車主都希望有一個干凈舒適的環(huán)境，而廣豐在售后服務方面做的相當不錯，從布設椅套、方向盤套等細節(jié)方面，就可見一斑。說完與普通車型的相同，尊瑞在日常保養(yǎng)的檢查方面，則比普通車型需要多加檢查、監(jiān)測。尊瑞的發(fā)動機艙布置了啟動機，傳統(tǒng)意義上的蓄電池被安置在后備箱的右后側，作為備用輔助電池。日常檢查的時需要注意其電壓值，不得超過13V，不得低于12V，過高過低都需要進一步檢查（該蓄電池為免維護式）。前方的金屬氫化物電池盒配有自檢系統(tǒng)，可以在中央顯示屏清晰的觀察到……[詳細]
電池充電區(qū)間：20%-80%之間隨時充電
電池壽命是絕大多數(shù)消費者關心的問題，據(jù)廣豐技術專家介紹，電池壽命與運作時的溫度、以及電池在何種狀態(tài)下充電有極大關聯(lián)。凱美瑞·尊瑞內(nèi)設有一個風扇，能夠自動進風，并通過幾段溫差來調節(jié)風速。加上電池本身有專用的冷卻設備，可防止電池溫度達到極限而受損。尊瑞的電池是在電量20%和80%之間的狀態(tài)下進行隨時充電的，即當電池電量降到近20%時，系統(tǒng)將停止要求電池放電，而當電量到達80%時，系統(tǒng)也會停止對電池進行充電，使電量保持在20%-80%，消除了影響電池壽命的記憶效應，大大延長了電池的壽命……[詳細]
關于成本：約4年即可收回成本
隨著人們環(huán)保意識的提高以及出于降低使用成本的考慮，混合動力車型逐漸受到關注，但是對于很多消費者來說混合動力還是一個新鮮事物，存在很多疑問。我們就消費者比較關心的凱美瑞?尊瑞的使用、保養(yǎng)等問題采訪了4S的工作人員，為您的買車、用車起到幫助作用。在類似北京的這種大城市使用的話，普通版車型的百公里油耗維持在11-12升，尊瑞的平均油耗維持在6升左右，行駛一百公里可以節(jié)省約5升汽油，節(jié)省費用約40元。按照家庭每年使用1.5萬公里來計算，大約4年即可收回成本……[詳細]
尊瑞的控制單元與普通版凱美瑞有所區(qū)別，需要進行低壓與高壓之間的相互轉換，只要保證轉換器的冷卻液的冰點符合使用環(huán)境就可。其他方面并無區(qū)別，電池、電機不用做額外的維護工作，維護不需要額外支出?！?a >[詳細]
整車及其他零部件按照3年10萬公里進行質保，電動單元和高壓蓄電池的質保范圍由原來的5年20萬公里延長至8年20萬公里。整車出3年10萬公里質保范圍后，電動單元和高壓蓄電池仍享受8年20萬公里的質保政策……[詳細]
一般情況下，電池組的壽命為整車壽命，到目前為止還沒有出現(xiàn)過電池壽命過短的情況。隨著行駛里程的增加電池容量會有所衰減，不過豐田的電池技術十分成熟，電池衰減完全在可控范圍之內(nèi)?！?a >[詳細]
更換電池所需費用和有沒有一定的補償一直是眾多車主最關心的問題之一，舊電池換新電池的補償問題廠家沒有明確表示過，也沒有遇到過類似的情況，目前更換電池的費用大約為4萬元……[詳細]
為了保證電池組的使用安全，車輛同時配備有三個斷路保護器，一旦出現(xiàn)問題，控制單元將會自動切斷電源。而且控制單元處于完全密封狀態(tài)，就算淋水也不會出現(xiàn)安全方面的問題，這點還請車主放心……[詳細]
尊瑞區(qū)別于普通版凱美瑞最大的特點就是節(jié)油，正常以D擋駕駛時，變速器會保持在較高擋域，使發(fā)動機處于最大利用率轉速狀態(tài)下，達到節(jié)油目的。而使用B擋駕駛時，發(fā)動機會保持在較高轉速，實現(xiàn)強制制動效果……[詳細]
